Egy kopottas, teljesen felújítatlan Austin-Healey vár a bejutásra
Fotó:Totalcar
Bluebird és Duetto (esetleg korai Spider, nem látom a motorját, hogy 1600-as vagy 1750-es-e) jól megférnek itt
Fotó:Totalcar
Kombi Bluebird csodás állapotban
Fotó:Totalcar
Toyota Cressida, más néven Mark II, kicsit elrontott hasmagassággal
Fotó:Totalcar
Egy modern alkatrészekből és tudással felépített Carrera RS
Fotó:Totalcar
Én is szívesen tartanék ilyen cigiszüneteket 70 évesen
Fotó:Totalcar
Nem eredeti Frazer-Nash, csak egy Bogár-motoros utánzat
Fotó:Totalcar
Így jobban látszik a motor. Ami Rakéta porszívó türkiz, nyomórudas
Fotó:Totalcar
Nem az autó kicsi, a bácsi nagy. Vagy fordítva? Mindenesetre egy Isetta elég fura látvány Amerikában
Fotó:Totalcar
A kaliforniai nap csodákra képes
Fotó:Totalcar
Semmi különös, csak két hathengeres Merga
Fotó:Totalcar
Egy Mini, ami itt nagyon is mini
Fotó:Totalcar
Tesók? Land-Rover és Nissan Patrol
Fotó:Totalcar
Volt kis Ponton is
Fotó:Totalcar
Egy szépen spécizett Rambler Rebel
Fotó:Totalcar
25 ezer dollárért egy Ranchero El Camino, valaki?
Fotó:Totalcar
Voltak kontrasztok
Fotó:Totalcar
Panterából annyi volt, hogy már untam
Fotó:Totalcar
Ford A-modell modern BMW V8-assal, hát persze. Los Angeles és környéke az autó(át)építők Mekkája
Fotó:Totalcar
Kicsit lefestették ecsettel, mert a bogarak tönkreteszik a fényezést
Fotó:Totalcar
Második szériás 300SL fájdalmasan szép állapotban
Fotó:Totalcar
Teljesen lematricázott, fékpadon 565 lóerős 300ZX
Fotó:Totalcar
Gyönyörűen megkopott Bluebird kupé
Fotó:Totalcar
Deutsch-Bonnet, amiből még Európában sincs
Fotó:Totalcar
Chevy Van kicsit furcsa hajtással
Fotó:Totalcar
MG TC, az egyik kedvenc autóm
Fotó:Totalcar
A 300 SE kupé, amit 35 éve restaurált apa és fia
Fotó:Totalcar
Vajon replika-e ez a 917-es Porke?
Fotó:Totalcar
Nem AC, kisebb annál. Siata V8 Olaszországból
Fotó:Totalcar
Ilyen Stanley gőzautója van Jay Lenónak is. Ez a város szélétől lábon érkezett
Fotó:Totalcar
Ennyire rozsdás a teljesen lemattult 190SL. Azaz semennyire
Fotó:Totalcar
Egy makulátlan 300SL beltér
Fotó:Totalcar
Majdnem 600 lóerő a Nissan 300ZX-ben
Fotó:Totalcar
Bluebird-kupé belső tér
Fotó:Totalcar
Deutsch-Bonnet, a francia krumplibogár
Fotó:Totalcar
Kicsit choppolták is a tetejét, oldalablak arrafelé nem kell
Fotó:Totalcar
Kopott volt az MG TC is
Fotó:Totalcar
Mint amit skatulyából húztak ki. 1956-os Mercedes, befecskendezővel, te jó ég...
Fotó:Totalcar
Itt a 917-es fara. Egész biztos, hogy replika
Fotó:Totalcar
Kalifornia állam egyévnyi szén-dioxid-kibocsátási kvótáját egy irvine-i találkozóra jövet lerendezi ez a kétütemű, háromhengeres, DKW-motoros Saab Sonnet II
Fotó:Totalcar
Hátulról már nem is annyira AC az a Siata
Fotó:Totalcar
Bojler a Stanley orrában
Fotó:Totalcar
Nem is látszik, hogy matricázott
Fotó:Totalcar
Gyönyörűen patinásodik a Bluebird hátsó lámpakeretén a spiáter
Fotó:Totalcar
Egy tisztességes, befecskendezős Mercedes-hathengeres. Majdnem 60 éves
Fotó:Totalcar
Még alulról is elég eredetinek látszik a 917-es, az eredetin is volt index. De az egész biztos, hogy nem hozták ide valamelyik gyári versenyautót, pláne az, hogy nem rendszámozták amerikaivá
Fotó:Totalcar
Igazán ódon a Siata belülről
Fotó:Totalcar
Ez az album mutatja, hogyan újította fel apa és fia a 300 SE kupét
Fotó:Totalcar
Kétliteres Fiat V8-as a Siata orrában
Fotó:Totalcar
Rendes piknikkészlet a Mercedes 300 SE-ben
Fotó:Totalcar
A Stanleyt folyamatosan tömeg állta körül, ez a kép egy másodpercig volt elkészíthető
Fotó:Totalcar
Szuperluxus az 1956-os kupé Merciben
Fotó:Totalcar
Mindent elmagyarázott a tulaj, ő örült a legjobban, mennyire érdekli a tömeget a Stanley gőzautó
Fotó:Totalcar
Mint valami gőzlokomotív
Fotó:Totalcar
Karbidgáz-fejlesztő a lámpához
Fotó:Totalcar
1912-es, már létezett, amikor a Titanic elsüllyedt
Fotó:Totalcar
Itt a lábnál levő üvegcsében ellenőrizhető, mennyi víz van a Stanley-ben
Fotó:Totalcar
Mintha újak lennének
Fotó:Totalcar
"60 mérföldes sebességgel ma is utazik"
Fotó:Totalcar
Erős a japán driftautó-vonal is, ez egy sokat látott Silvia