Hasra essünk a fogyasztása előtt?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hatalmas WRC-maszk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Buci volt, buci maradt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bár alapvetően el lehet benne férni, mégis főleg városba és max. országútra való
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Meglepett, hogy milyen jó a rugózása, ég és föld az előző C3-hoz képest
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nyilván egy alacsonyabb karosszéria és virslibb gumik csökkentenék a fogyasztást
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Átlagosnak mondható belső, bár ebben az autóban nem a legszebb a díszbetét
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az automata klíma feláras, de nem nagyon
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hát, ez a rádió nem egy csúcs
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Vicces árnyékoló, normális műszerek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Na mi hiányzik a képről? A hamutartó. És ez nem csak a dohányosoknak hiányzik, nincs hová tenni a szemetet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ezt is update-elhették volna
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így húzódik hátra az árnyékoló. Még így is egy arasz hely volt a fejemtől a tetőig
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Talán itt látszik, hogy nem német autó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul el lehet férni
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Biomechanikus ablakmozgatás
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez egy nagy kisautó-csomagtartó. És alatta rendes méretű pótkerék van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Alkalmi cuccoláshoz hó, a néhai autó2 megemlítené, hogy nem síkba hajtható
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Inkább két főre, méginkább két gyerekre
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Városi ülések, nagy embereknek már kicsik. Viszont jól állíthatók
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem hosszú távra valók
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme, a remek ülésfűtés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
92 ló, ideális, és nem mérik túl drágán. Továbbá a start-stoppal sem rossz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Felcsúszott a homloka
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mekkora látótér!
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Besüt a nap, akkor is, ha nem akarjuk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez viszont gáz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar