Hasonló méretek, eltérő egyéniségek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Összetett szemek. Így is, úgy is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy utolsó, boldog, havas nap...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen már sokkal kecsesebb a Skoda
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Családi használatra? Bármelyiket!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok vagányság nem szorult beléjük, ez tény
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyhat szívó, bevált darab
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Önmagában nagyon elegáns a hátsó lámpa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
115 lóerő szépen viszi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Finoman rugózik, de nagy huppanón nagyot huppan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem különösebben igényes, mégis jó hangulatú a belső tér, ezt várnánk egy ilyen autótól
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Érdekes, a franciák meg tudták oldani, hogy a kartámasz és a behúzott kézifék között maradjon némi távolság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak ötgangos a váltó, pontatlan, de jó az áttételezése
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A régi PSA-kínálatból származnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű, de kellemes látvány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul is motoros az ablak, igaz, középen lehet nyomkodni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A pohártartó formájának nincs sok köze az alatta levő, szintén kerek, de máshogyan kúpos lyukhoz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Súlyos hiba: nem állítható elöl. 2013-ban!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kesztyűtartó légzsákkikapcsolóval
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem egy orgia, de ami van, ízléses
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kapunk Bluetooth-t is a Citroenben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy elegánsan kivitelezett szellőzőpanel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rádiótávirányító az autózás hőskorából
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Varrott bőr
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Széles hely, sok térrel a lábaknál, a fejeknél már kevésbé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brutál hely, végtelenül olcsó kivitel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gépészet és lyuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pókláb-zsanér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Burkolatot nyomokban sem tartalmaz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Feláras a tolatóradar, de azt nem vettük figyelembe az összehasonlítóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Folyattak egy liter polipropilént, aztán ilyen lett. Ez a Citroené, de a Skodáé sem sokkal különb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy kitalált orr-részt látnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit, de a hátrányát turbóval hozza be. Majdnem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A ma ismert hátsó lámpák közül ez korántsem a legszebbik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Puttonyos, de fér is bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyorsításkor kerreg a motor, különben a Skoda sem zajos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jégkaparó a Skoda zárhatatlan(!) tankajtajában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsik, rossz a szögük, de legalább nem túl magasak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy újabb plasztiköntet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szintén a múlt századból származó gombok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maga a műszeregység már-már igényes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy ijesztően elnagyolt panel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ülésfűtés feláras
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Majdnem ilyen karok voltak már a kilencvenes évek eleji VW-kben is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rakodóhely van a Skodában bőven
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hat gang, pontos kapcsolás, de nagyon hosszúak az áttételek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezzel is jól együtt lehet élni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta műanyag minden, még a kormány is. De ez legalább mindenfelé állítható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szemüvegtartó a Skoda tetejében
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez ellen a dupla adag Rivotril sem elég
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Skodáé állítható!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kurbli hátul
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tágas, de csak két személynek, mert a kaszni nagyon keskeny
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Olcsó, de körülményekhez képest szépen kivitelezett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lépcsős hátú és ötajtós
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sok-sok kárpit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Failure!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar