Fotó:
Vályi István / Totalcar
Na ebből a tájból nem láttunk semmit
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kicsit giccses fotó, de ezen túl a Grand Picasso remek utazóbusz
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A panorámatető mindent megtesz a világos beltérért, sikerrel
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Imádom a panoráma üvegtetőket, mindig emlékeztetnek rá, mennyivel rosszabb lehet odakint
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Igazából ez a harminc centiméternyi tetőkeret van csak a szélvédő és a tető üvege között
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A LED-es lámpatestek aprók és remekül elrejthetőek, mindamellett iszonyat erős fényük van
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A háttámlák lámpái megvilágítják a kis asztalt és az olvasnivalót is a kezünkben
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Maximum három részre lehet osztani a 12 colos HD-kijelzőt. Ezeken aztán azt jelenítünk meg, amit csak akarunk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kormány üzemmódválasztóját forgatva választatjuk ki a megjelenítendő infót
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Itt csak adat van. Szélesvásznon
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez egy szín-téma a négy közül, plusz egy madártávlat-kamera
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kicsi, középső, hétcolos kijelzőnek is...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...egész szép a képe.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Igen, ez a négy menüpont csak a tolatókameráké
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Mi van? Ez már nem a jövő
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hmmm...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...van még. Az ujj-dublőr Abigél, a Citroen hiperkedves web- és sajtókapcsolati felelőse
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem sikerült posztolni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ülésfűtés- és masszázsgombok
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A műszerfal puha, érdekes struktúrájú műbőr-bevonata jó választás és a többi elemmel szépen összedolgozták. Az összeszerelés minősége remek
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A középkonzol aljának méretes rekeszében van két USB és egy 220 voltos aljzat is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A hátul ülők ide csatlakozhatnak
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem rossz a hatsebességes kéziváltó, de sokkal jobban illik hozzá az új automata
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Gergő vezet, az utasok figyelik
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kormányról szinte minden vezérelhető
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Reggel beszoptuk...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...a hóhelyzetet.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fagypont alatt
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Várnunk kellett, amíg jött egy helyi kísérő, mert valamelyik mediterrán kolléga már keresztbe állt az úton
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem jutottunk messze
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Konvojunk ittragadt pár hosszú percre
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A kidőlt fákat tűzoltók darabolták fel
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Igen, az az a lemezfelület, ahová az Opel legalább egy lámpát tesz. Ide is elfért volna, így valahogy pőre
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Dekkolni egy ilyen csarnokban nem is olyan rossz. Amíg van fűtés
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Álltunk vagy húsz percet. És már amúgy is késésben voltunk. Rohanni kellett volna, de csak helyben jártunk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Szép ez a szín és a felnidizájn
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Elöl tespedve a mögöttünk ülő sem kínlódik
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Menjünk mááááár!
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A Grand Picasso krómcsíkja végig keretezi a nappali menetfényt, a rövidé nem
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ízléses, finom krómgyűrű
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ha nem figyelsz, megropogtat az elektromos csomagtérajtó
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Csodálatosan világos és ezért nagyon kellemes hangulatú
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A harmadik sor szellőzői
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Memóriás is, naná
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A rövid Picasso hátsó lámpái nagyon audisak, de ezek nem. Ez itten francia megoldás!
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Mindenkinek elég
Fotó:
Vályi István / Totalcar
B-oszlop és a második sor fűtése
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Jól cseng, sokan szerették eddig
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Megnyújtották és így lett harmonikus
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ez a szürke betét, na ez jó, hogy ott van
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az AdBlue segít, kérdés, hogy ezért mennyit számláznak. Mert Kazincbarcikán hetven centért kapni literjét okosba'
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar