Semmi játékosság, csak főkönyvelői szigor
Fotó:
A borzalmasan nagy puttony tehet mindenről.
Fotó:
A ködlámpa bevilágít a kanyarba, nem az ideális megoldás, de sokat segít így is.
Fotó:
Kínában sofőrös limuzin, Csehországban kormányautó
Fotó:
A legkisebb motorhoz is dupla kipufogóvég dukál.
Fotó:
Vaskos a C-oszlop, nem segít tolatáskor.
Fotó:
Nincs ezzel az arccal semmi baj.
Fotó:
Az optika is csal egy kicsit, de a túlnyúlás megvan, legalább a gyalogosok békében gyűrődnek be alá.
Fotó:
Nagyon sok mindent képes elnyelni
Fotó:
Nem próbálja maszkolni a méreteit különféle formai játékkal
Fotó:
Hmm...erre senki nem mondhatja, hogy szép
Fotó:
Nagy tengelytáv a boldog élet titka. Legalábbis amíg benne ülünk.
Fotó:
Nagy a felülete, egyenletes és nem túl éles fényt ad
Fotó:
Egyetlen gázteleszkóp tartja a motorházfedelet.
Fotó:
De hol a motor? Amott balra, a sarokban.
Fotó:
Bőszen pörög a kis turbó, de jó helyen van, a menetszél bőven hűti.
Fotó:
Sokkal nagyobb motornak tervezték ezt a teret.
Fotó:
Az integrált index kötelező
Fotó:
Katedrális-ajtó, kicsi zsebekkel
Fotó:
Ez a kép nem árul el semmit, bármilyen VW-Gruppe termék lehetne.
Fotó:
Kényelem, térérzet, de vegyenek fel színes ruhát!
Fotó:
A vigyorgó bőrkormány inkább terel, mint irányít.
Fotó:
Szerencsére sokféle egyéb színkombinációval kérhető.
Fotó:
Kevés a gomb, annál nagyobb a gondtalanság, nincs meglepetés, mintha mindig is benne ültünk volna.
Fotó:
Egyszerű kezelhetőség és a csomagtartóból is olvasható méretű karakterek
Fotó:
Az összeszerelés minőségéhez nem férhet kétség.
Fotó:
Tetszik a nyomógombos kesztyűtartó.
Fotó:
Klimatizált, nem melegszik meg a cseh sör
Fotó:
Pontos és szerencsére hatsebességes a váltó.
Fotó:
Átlagos méretű a nagy fedél alatt rejtőző üreg, audio-csatlakozó lakik benne.
Fotó:
Kis búvóhely az ülések alatt
Fotó:
Akár szemetesként is használható hosszabb utakon
Fotó:
Kellemes a lábtér megvilágítása.
Fotó:
Itt is akad egy kicsi pilács
Fotó:
Tespedős, kényelmesen kemény fotelek, minimális oldaltartással
Fotó:
Na ne! Kinek kevés ez?
Fotó:
Hasznos. A nagy hátsó térben van mit hűteni.
Fotó:
Alapszinten ennyi infó jár a hátul utazóknak
Fotó:
A trükkös TwinDoor mechanika
Fotó:
Teljes értékű pótkerék. Pirospont.
Fotó:
Kampóból van elég
Fotó:
Mennyire tartós ez?
Fotó:
Ma már elképzelhetetlen az élet csomagtartóban filmet néző nagyik nélkül.
Fotó:
Pici zongorázás után megnyílik a cet előttünk
Fotó:
565 liter alapból, már ez sem kevés
Fotó:
A Škodák ebben jók
Fotó:
Hány hulla fér be ide? És hány élő?
Fotó:
Minden családos álma, főleg nyaralás előtt
Fotó:
1670 liter, ez lenne a jövő tényleges Zöldséges Mercije?
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ésszerű kombináció, nem pattog, nem nehéz.
Fotó:
Ha piros az I, akkor 160 lóerős, így 125
Fotó: