Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes színek természetesen nincsenek
Targoncával lazán beemelhető egy EUR-raklap
A Geréby kúria lovai megúszták a szállítást
Három köbméter hely kishaszonjármű-változatban
75 lóerős a gyengébbik 1,5 dCi
Újhullámos Renault-kényeztetés: hidraulikus géptető-kitámasztó
A vezetőülés magassága kicsit furcsán, de állítható
Gusztusos műszeregyüttes Renault stílusban
Fontos büntetési tétel a nem automata villanyablak
Kellemes kapcsolási érzetű ötfokozatú váltó
135 ezer forint a navigációs multimédia egység
Márkázott gumiszőnyeg és a puszta homokja
Szándékosan borzalmas minőségérzet-impulzust adó fényszórómagasság-állító
Ha valaki 80 ezres csomagban megvette az ESP-t, ki is kapcsolhatja
Az üres lószállítótól is lett egy kis kuplungszag
Alakul az egységes márkaarculat
Hordana ön ilyet?
A központi zár hamisítatlan haszonjárműves csattanással működik
Egy büszke Dacia-embléma
A személyautó-változat csomagtere 800 kiló
A dupla tolóajtó már extra
Bónusz kiskutya: egy hete dobták ki egy autóból a bekötőúton, a Geréby Kúriánál szabadon leigazolható