Jól bevezette a Citroen ezt a DS formulát, az 5-öst is azonnal felismerni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól bevezette a Citroen ezt a DS formulát, az 5-öst is azonnal felismerni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hattyú evezőtoll-küllők, újabb trükkel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hattyú evezőtoll-küllők, újabb trükkel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Adaptívak, naná
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Adaptívak, naná
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szellőzteti a külvilágot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szellőzteti a külvilágot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legerősebb motor is elvész a géptérben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legerősebb motor is elvész a géptérben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vaskos test
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vaskos test
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nemes arcél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nemes arcél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bármilyen környezetben jól mutat, amennyiben az kulturált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bármilyen környezetben jól mutat, amennyiben az kulturált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Krómcsíkok emelik ki a sziluettet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Krómcsíkok emelik ki a sziluettet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dupla kipufogó mindegyiken. Bár reaktorkivezetésnek is elmenne a két cső
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dupla kipufogó mindegyiken. Bár reaktorkivezetésnek is elmenne a két cső
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kerekek 16-tól 19 collig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kerekek 16-tól 19 collig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zseniális a DS logó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zseniális a DS logó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul már csak lőrések az ablakok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátul már csak lőrések az ablakok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Úgy gondolták, hogy ez egy ablaktörlő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Úgy gondolták, hogy ez egy ablaktörlő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Homorú, domború
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Homorú, domború
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minimum háromhullás csomagtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minimum háromhullás csomagtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy informatív és jól működő HUD
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy informatív és jól működő HUD
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Figyeljék az ülést!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Figyeljék az ülést!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden motoros, még masszázs is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden motoros, még masszázs is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A minta lepipálja a Bentley-ket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A minta lepipálja a Bentley-ket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ami fém, az fém. A váltó sem rossz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ami fém, az fém. A váltó sem rossz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lapított aljú, DTM-es (WTCC-s) jellegű kormány, csak egy pöttyet nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lapított aljú, DTM-es (WTCC-s) jellegű kormány, csak egy pöttyet nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez nem autó, űrhajó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez nem autó, űrhajó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sávelhagyás-figyelő on/off
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sávelhagyás-figyelő on/off
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csomó gomb a tetőn. Pofon az ergonómiának, de istencsászár stílus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csomó gomb a tetőn. Pofon az ergonómiának, de istencsászár stílus
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs része, ami ne lenne szép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs része, ami ne lenne szép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bőséges hely a könyöklőben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bőséges hely a könyöklőben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A vezető érzi - ő az úr a háznál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A vezető érzi - ő az úr a háznál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sajnos ráz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sajnos ráz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 200 THP borzalmasan tud menni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 200 THP borzalmasan tud menni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igazából egy egyszerű ötajtós, a részletek teszik különlegessé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igazából egy egyszerű ötajtós, a részletek teszik különlegessé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Közel tökéletes a zajcsillapítás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Közel tökéletes a zajcsillapítás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt már több bemutatón fotóztam tesztautót. Valahol Grasse környékén vagyunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt már több bemutatón fotóztam tesztautót. Valahol Grasse környékén vagyunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a 160 lovas része a hibridnek, a maradék 27 kW, azaz 37 lóerő hátul lakik, burkolat alatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a 160 lovas része a hibridnek, a maradék 27 kW, azaz 37 lóerő hátul lakik, burkolat alatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kerek a bűvös üzemmód-kapcsoló a hibridnél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kerek a bűvös üzemmód-kapcsoló a hibridnél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Átalakítás után a hibridnek közel sem sík a csomagtérpadlója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Átalakítás után a hibridnek közel sem sík a csomagtérpadlója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehérben mutat a legjobban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehérben mutat a legjobban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
High-society feel, ahogy kell is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
High-society feel, ahogy kell is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hibridben talán a legjobb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hibridben talán a legjobb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a fekete-alu kerék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a fekete-alu kerék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kis légterelő a hibriden
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kis légterelő a hibriden
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak, hogy mindenki tudja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak, hogy mindenki tudja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legendás, antibes-i hármas szállodasor egyik tagja, illetve a DS5H
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legendás, antibes-i hármas szállodasor egyik tagja, illetve a DS5H
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van azért ebben is csomagtartó, csak kissé szegmentált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van azért ebben is csomagtartó, csak kissé szegmentált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehér, fehér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehér, fehér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hátsó üvegtető tényleg nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hátsó üvegtető tényleg nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyike a legszebb, mégis legáttekinthetőbb középkonzoloknak ma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyike a legszebb, mégis legáttekinthetőbb középkonzoloknak ma
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar