Fotó:
Ez a prototípus még egy tízessel nehezebb a kelleténél
Az államtitkár beszél
dr. Slezák Tamás még időben eladta betonipari vállalkozásait, és beszállt az alternatívenergia-ágazatba
A korábbi prototípusok egy lepel alatt
Hegedűs Zsolt, aki inkább ki-, mint feltaláló
A Skodából került elő a Moveo, így csomagként a fülénél fogva húzható
Eleinte úgy tűnt, minden flottul megy
A hátizsák is a motor alkatrésze, belőle lesz az ülés és a háttámla
Még mindig menetrend szerint megy a dolog
Hopp, valami elakadt
Ott bent a mélyben
Itt valamit még el kell igazítani
Végre kinyílt, a helyére kerül a hátizsákos támla
Még egy rögzítés, és mehetünk
Öööö, a megvadult kerékjárati műanyag elem
Kis külső segítséggel sikerül megzabolázni
Ez még nem karbon
A buszmegállóban is van mindig pár segítőkész ember
És huss: jól gyorsul
Így fejlődött a Moveo. Az első, összehajtogatott darab még csak az összecsukás kitalálására szolgált
A középtámasz kissé ingatag
Agymotor+tárcsafék elöl-hátul
A burkolat mögött még akadnak elvarratlan szálak
Két ember simán felrakta a pulpitusra
A feltaláló a gépén
A két szemecske a világítás
Kevesebb, mint háromezer euró lesz
Ezek a részek még nem szépek. A karbonlemez még csupán dekoráció
Szokatlan érzés robogón a háttámla
A fura lábtartó jelzi, ide majd pedálgenerátor kerül, arra az esetre, amikor kezd kiürülni az akku
Akad még tökéletesíteni való, a csukás-nyitás nem megy elég gördülékenyen
A derekas végsebesség lényegesen magasabb, mint a szupermarket-villanybringáké
Azért titkolóztak, nehogy valaki lekopácsolja
Hé bébi, jössz egy körre?
A csukómechanizmus fém lesz
A vak kijelző egy későbbi hatótávkijelzőt szimbolizál
A megbokrosodott sárvédő, immár megzabolázva
Ziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!