Zseniális a koreai Chevyk formaterve
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hopp, hová lett a vége? Mindegy, így olcsóbb vagy kétszázezerrel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Univerzális design. Kicsit hosszabb egy Astránál, de a platform ugyanaz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit meglepett, mennyire kemény a futóműve. Mégis szerethető, mert stabil és spontán fordul
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hátsó lámpák nem túl nagyok, ezért lehet széles az ötödik ajtó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Giga-tengelytáv, kis híján 2,7 méter
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És így nyílik az ötödik ajtó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A csomagtartó jó nagy, kár, hogy nincs alatt pótkerék
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem LED-es, de szép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kis légterelő gondolom utólagos aerodinamika-javítás
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gigantikus arca van. Itthon meglepően jó a Chevyk presztízse
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Amerikai agyaknak: klasszikus power gomb a klíma kikapcsolására
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez lehetne egy Astrában is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Semmi blikkfang, de normálisan meg van csinálva. Az anyagok nem különösebben felső kategóriásak, de a sok textilbetét eltereli erről a figyelmet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hála az égnek, csak kevés zongoralakk van benne. A váltó ötös, a kapcsolhatósága és a fokozatainak a száma is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem a világ legjobb rádiója, de nem is rossz. USB-bemenet viszont csak nagyon drága változatokban van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A mienk nagyon drága változat volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kifejezetten szép
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tárolóhelyek is akadnak
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A motor lötyög a Cruze orrában. Miért nincs alsó burkolat?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ezek nem olcsó gumik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hátsó futómű tök egyszerű, az Astrában lévő Watt-rudas kitámasztást elhagyták
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Jófajta, egyszerű, kényelmes ülések
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az utas előtt a műszerfalon textilbetét van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hátsó tér bőséges
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Magam mögött sem lennék magam alatt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Csomagtartóbővítés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szép a műszerek grafikája éjjel - sokkal szebb, mint azt a nappali megjelenése alapján gondoltam volna
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar