Kábé akkora a csomagtartója, mint egy Golfé
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A mai VW-dizájnt kicsit továbbvitték
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul csak két ülés van, a masszív kardánalagút miatt, amelyben a 370 voltos akkucsomag lakik
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bő 1,8 tonna. A tanulmény 20-as kerekeken állt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az MQB platformra épül, a motorja is már az új, 2.0 TDI, 190 lóerős teljesítménnyel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Egészen szériaszerű a műszerfala
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A középső érintőképernyőn akár domborzati térkép is megjelenhet, offroad üzemmódban
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Összesen úgy 306 lóerő a rendszerteljesítménye a hibrid rendszernek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
850 newtonméter az össznyomatéka, ha kell, letépi az ember fejét
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A terepszögei sem rosszak. De az 1,8 literes fogyasztás csak akkor igaz, ha előtte jeól feltankoljuk árammal
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mindenféle Up! Még egy haszonjármű-verzió is volt, Work Up! Néven, lelemezelt hátsóval
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar