Fotó:
Papp Tibor
Valaki Ferihegyen mindjárt kellemes meglepetésben részesül
20 collos a szériakerék, ezen az extra 21-esek vannak
Első ütésre elbújik a géptető alá
Egy kis turistafotó Bentleyvel
Ez nem csirkeháló, ezzel bármit darabolhatnánk
A 6,75 liter és a turbó is klasszikus Bentley-tulajdonság
A 710-es kupak
Józsikám, hozd a 14-es kulcsot!
A műszakvezető dedikálja a motorokat
Spirit of Bentlasy
Volt egy kis para, hogy a súlytól elrepednek a márványlapok
Mintha egy hotrodműhely vágta volna a tetőt
Visszabarkácsolom a hímzett tokú háromszöget
Masszázsról is lehet szó
98 a javasolt oktánszám
Elég egy fél padlógáz, és az utas már hányhat is befelé
A Várban rendszeresen megálltak az érdeklődő turisták
A hátulja sikerült a legfinomabban
Az eleje böszme, de ez egy ilyen műfaj
Hitelesen jeleníti meg a 2585 kg-os saját tömeget
Kicsit sportosabb vezetni, mint a Rolls-Royce Phantomot
Kellemes steampunk hangulat
B-nyomkodásra nyílik
443 literes csomagtartó - hát akkor inkább már tényleg egy Thalia!
Nem egy hosszított 7-es, de el lehet férni
Nehéz úgy fényképezni a belsejét, hogy ne tükröződjön a fotós
Hagyományos, nem Rolls Royce-os helyen a váltókar
A fedélzeti rendszerkezelő elektronikája az Audié
A mutatók fordítva járnak
Rejtett hifi- és klímavezérlés az utasoknak
A másik asztalka már halott
A hamutartókat akárhová betűzhetjük
Pohártartó is jutott a masszászkapcsolók mellé
Négy személyre vizsgáztatva
A Bentley mobillal is vagánykodhatunk, ha nem futotta Verture
Kell is a beépített navi a fűtött szélvédő miatt
14 hangszórós hifi, a kesztyűtartóban 6-os CD-tárral
A kerékembléma nem áll függőlegesbe