Mása, a mázsa megszagolja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy kicsit talán békésebb lett az arca
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egyszerre három tévé a 80-as évekből
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
5,9, ez akár városi fogyasztás is lehet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kézifékkarból nem fért be hosszabb, így legalább jó széles
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A váltógomb is négyzet alapú
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
225 liter, bár lefelé még van üreg
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Defektjavító készlet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Scrabble a fekete plasztikkárpitokban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az indexkar sem lehetett kerek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 69 lovas négyhengeres szemre alig nagyobb, mint az akksi
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A motortartó bakot nem ez fogja kiszaggatni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rövid ülőlapok egy rövid autóban
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A támlákon képzőművészet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem dől síkba
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Osztódó négyszögletes amőbák a klímavezérlés
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Bakancsban nem érdemes vezetni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Dizájnparádé az ajtón
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
15 másodperc, és meg is van a száz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Csak az orra magasabb, mint az elődé
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tengelytáv: plusz 1 milliméter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sapkamentes tanksapka
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar