Egyenes derék, fejedelmi kényelem
Fotó:
A Triumph óriási szélvédője mögött teljes békesség honol
Fotó:
Kis tempónál is jól irányítható
Fotó:
A Yamaha kicsit sportosabb
Fotó:
Akik régen sportgéppel jártak, szeretni fogják
Fotó:
Díszpédányok, de a való világban is helytállnak
Fotó:
A tükörbe integrálták az indexet
Fotó:
A háromhengeresnek nagyon jó hangja van
Fotó:
Nem csak felső doboz kapható hozzá
Fotó:
A féke integrált, jár hozzá az ABS is
Fotó:
Nagy és széles, ez ám a homlokfelület
Fotó:
Karcsúbb és kecsesebb az FJR
Fotó:
A tükör nem nagy, de kezekről így is eldobja a szelet
Fotó:
A Yamahán fenn hagytuk az oldaldobozokat
Fotó:
Ride by Wire, de jó a gázreakció
Fotó:
A régihez képest változott a kezelőszerv
Fotó:
Háromosztatú, áttekinthető műszerfal
Fotó:
Nem fejreállított a villa, de ez is tökéletesen hangolt
Fotó:
Két embernek is igazán komfortos a Trophy
Fotó:
A Yamaha kipufogója régies, kerek
Fotó:
A Triumphot nyomatékból jó vezetni
Fotó:
A kezelőszervekkel nem spóroltak
Fotó:
Régi angol márka
Fotó:
Hagyományosnak ható műszerek, de modern, gazdag információkkal
Fotó:
Az orridom foglalja magába a tükröket
Fotó:
Navi is csiptethető
Fotó:
Elektromotor mozgatja a szélvédőt
Fotó:
Ülésfűtés van a Triumph-on
Fotó:
Néha a hátsó lábtartón is lehet pihentetni
Fotó:
A hátizsákom nem fért bele a lekerekített szélek miatt
Fotó:
A villa tetején bújnak be a kábelek, innen is látni, hogy elektromosan állítható
Fotó:
Fékerőben nem lesz hiány
Fotó:
Az első két fokozatot nem mindig vette be szívesen a Yamaha
Fotó:
Nagyon jó a Triumph váltója
Fotó:
Fickós kardán, de káros reakciója nincs
Fotó:
Egymás mellett a két túragép
Fotó:
A Yamaha a sportos vonalat képviseli
Fotó:
A Triumph a kényelmet kedvelők motorja
Fotó:
A középállvány széria
Fotó:
A Yamahát egész könnyen fel lehet emelni
Fotó:
Az utóbbi évtizedekben főleg a futómű és féktechnika fejlődött rengeteget
Fotó:
Hány sör fér bele?
Fotó:
A Yamaha kormánya három pozícióban állítható
Fotó:
Városban fölösleges az oldaldoboz, de a felső jól jöhet
Fotó:
Szlalomkor óvatosan, a dobozzal kaszálhatunk
Fotó:
Jelentős helyzeti energiát képviselnek
Fotó:
Hogy melyiket? Ízlés kérdése
Fotó:
A Yamaha is kardános
Fotó:
Ide akasszuk a tanktáskát
Fotó:
Nagyra nyílt a doboz szája
Fotó:
12V aljzat a dobozban
Fotó:
Modernebb lett a Yamaha orra
Fotó:
LED-es helyzetjelző a Yamahánál
Fotó:
A Triumph kormánya szélesebb
Fotó:
A Yamahát sportosabban kell irányítani
Fotó: