Ennél sokkal nagyobb vízzel is boldogul
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ennél sokkal nagyobb vízzel is boldogul
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ennél sokkal nagyobb vízzel is boldogul
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dolgozik a merev tengely
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dolgozik a merev tengely
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dolgozik a merev tengely
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha van hely, jól elboldogul a tereppel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha van hely, jól elboldogul a tereppel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha van hely, jól elboldogul a tereppel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az offroad parkban voltak segítőink
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az offroad parkban voltak segítőink
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az offroad parkban voltak segítőink
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ez a dőlésszög gyerekjáték
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ez a dőlésszög gyerekjáték
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ez a dőlésszög gyerekjáték
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A majom nem várta meg, mire felérek
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A majom nem várta meg, mire felérek
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A majom nem várta meg, mire felérek
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy száraz patakmederben autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy száraz patakmederben autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy száraz patakmederben autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Méretben utolérte az amerikai pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Méretben utolérte az amerikai pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Méretben utolérte az amerikai pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Belógtunk a magánterületre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Belógtunk a magánterületre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Belógtunk a magánterületre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szürke szín aszfalton nem, de az erdőben jól mutat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szürke szín aszfalton nem, de az erdőben jól mutat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szürke szín aszfalton nem, de az erdőben jól mutat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megújult a hűtőrács
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megújult a hűtőrács
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megújult a hűtőrács
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha mellette állsz, látszik, hogy nagy
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha mellette állsz, látszik, hogy nagy
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ha mellette állsz, látszik, hogy nagy
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Létezik rövid kabinnal is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Létezik rövid kabinnal is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Létezik rövid kabinnal is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ködlámpa az alapmodellhez nem jár
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ködlámpa az alapmodellhez nem jár
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ködlámpa az alapmodellhez nem jár
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jó kiállású, igaz?
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jó kiállású, igaz?
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jó kiállású, igaz?
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, visszafogott felni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, visszafogott felni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, visszafogott felni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ponyvát vagy az árut is beakaszthatjuk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ponyvát vagy az árut is beakaszthatjuk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A ponyvát vagy az árut is beakaszthatjuk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ebben a kilincsben nincs semmi érdekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ebben a kilincsben nincs semmi érdekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ebben a kilincsben nincs semmi érdekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A platón biztosan elfér a betonkeverő
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A platón biztosan elfér a betonkeverő
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A platón biztosan elfér a betonkeverő
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az elődhöz képest megnőtt a krómozott betét
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az elődhöz képest megnőtt a krómozott betét
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az elődhöz képest megnőtt a krómozott betét
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A fényerő kiváló, nekünk sötétben is bevált
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A fényerő kiváló, nekünk sötétben is bevált
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A fényerő kiváló, nekünk sötétben is bevált
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Mivel az ívek miatt szokni kell az autó orrát, könnyű lekarcolni a lökhárítót
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Mivel az ívek miatt szokni kell az autó orrát, könnyű lekarcolni a lökhárítót
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Mivel az ívek miatt szokni kell az autó orrát, könnyű lekarcolni a lökhárítót
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátrafelé húzódó formai hangsúly
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátrafelé húzódó formai hangsúly
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátrafelé húzódó formai hangsúly
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A tükör nagy, a a padkán álldogálóknak érdemes vigyázni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A tükör nagy, a a padkán álldogálóknak érdemes vigyázni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A tükör nagy, a a padkán álldogálóknak érdemes vigyázni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A küszöb divatos, bár a terepen felesleges
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A küszöb divatos, bár a terepen felesleges
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A küszöb divatos, bár a terepen felesleges
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Erdészeknek pont jó lesz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Erdészeknek pont jó lesz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Erdészeknek pont jó lesz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szálfák túl hosszúk a platóhoz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szálfák túl hosszúk a platóhoz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szálfák túl hosszúk a platóhoz
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A 3.2-es motor nem csak porban képes kipörgetni a kereket
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A 3.2-es motor nem csak porban képes kipörgetni a kereket
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A 3.2-es motor nem csak porban képes kipörgetni a kereket
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Afrikában prosperáló iparág a fakitermelés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Afrikában prosperáló iparág a fakitermelés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Afrikában prosperáló iparág a fakitermelés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kavartuk a port
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kavartuk a port
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kavartuk a port
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Füst, köd, menő zenekarok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Füst, köd, menő zenekarok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Füst, köd, menő zenekarok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A háttérben egy Hi-Rider, a 4x2-es verzió
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A háttérben egy Hi-Rider, a 4x2-es verzió
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A háttérben egy Hi-Rider, a 4x2-es verzió
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aszfalton ügyesebben viselkedik a 4x2
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aszfalton ügyesebben viselkedik a 4x2
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aszfalton ügyesebben viselkedik a 4x2
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nelspruit felé autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nelspruit felé autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nelspruit felé autóztunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, célszerű műszerfal
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, célszerű műszerfal
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, célszerű műszerfal
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A rádió nagyon rosszul szólt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A rádió nagyon rosszul szólt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A rádió nagyon rosszul szólt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A váltó melletti gombbal kapcsolhatunk összkerékbe és felezőbe
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A váltó melletti gombbal kapcsolhatunk összkerékbe és felezőbe
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A váltó melletti gombbal kapcsolhatunk összkerékbe és felezőbe
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A nagy keret mögött aprócska kijelző lakik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A nagy keret mögött aprócska kijelző lakik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A nagy keret mögött aprócska kijelző lakik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, tisztítható műanyag
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, tisztítható műanyag
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egyszerű, tisztítható műanyag
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Na, ezzel a gumival már ki lehet menni könnyebb terepre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Na, ezzel a gumival már ki lehet menni könnyebb terepre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Na, ezzel a gumival már ki lehet menni könnyebb terepre
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Térdben kicsit szoros, de vállban nagyon tágas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Térdben kicsit szoros, de vállban nagyon tágas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Térdben kicsit szoros, de vállban nagyon tágas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátul sem kell nyomorogni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátul sem kell nyomorogni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hátul sem kell nyomorogni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Alagútnak hívják ezt a hegyi szakaszt - teljesen összeborulnak felette az ágak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Alagútnak hívják ezt a hegyi szakaszt - teljesen összeborulnak felette az ágak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Alagútnak hívják ezt a hegyi szakaszt - teljesen összeborulnak felette az ágak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szűk kanyarokat nem szereti
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szűk kanyarokat nem szereti
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A szűk kanyarokat nem szereti
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jól tartanak az ülések
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jól tartanak az ülések
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Jól tartanak az ülések
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Pocsolyás dagonyázás: a víz alatt elég nagy kövek voltak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Pocsolyás dagonyázás: a víz alatt elég nagy kövek voltak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Pocsolyás dagonyázás: a víz alatt elég nagy kövek voltak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Craig, a formatervező
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Craig, a formatervező
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Craig, a formatervező
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az öthengeres Duratorq
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az öthengeres Duratorq
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az öthengeres Duratorq
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A speciális merevítések is kellettek az ötcsillagos törésteszthez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A speciális merevítések is kellettek az ötcsillagos törésteszthez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A speciális merevítések is kellettek az ötcsillagos törésteszthez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kell bele? Erős!
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kell bele? Erős!
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kell bele? Erős!
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Már a T-modellből is volt platós
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Már a T-modellből is volt platós
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Már a T-modellből is volt platós
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utastéri zajért sokszor a nem megfelelően megválasztott távolság felel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utastéri zajért sokszor a nem megfelelően megválasztott távolság felel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utastéri zajért sokszor a nem megfelelően megválasztott távolság felel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem összekerekes, de ugyanolyan magas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem összekerekes, de ugyanolyan magas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem összekerekes, de ugyanolyan magas
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy helyi kutyóka
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy helyi kutyóka
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Egy helyi kutyóka
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A plató ajtaját könnyen le lehet akasztani
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A plató ajtaját könnyen le lehet akasztani
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A plató ajtaját könnyen le lehet akasztani
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Akasztófülek a platón
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Akasztófülek a platón
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Akasztófülek a platón
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Befér a laptop is. A mérnök úr elzárhatja
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Befér a laptop is. A mérnök úr elzárhatja
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Befér a laptop is. A mérnök úr elzárhatja
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utasülés alatt...
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utasülés alatt...
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Az utasülés alatt...
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
... rekeszeket találunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
... rekeszeket találunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
... rekeszeket találunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Lehajtható a hátsó ülés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Lehajtható a hátsó ülés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Lehajtható a hátsó ülés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megszerettem a kézi váltóst, csak szokatlan volt ballal kapcsolni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megszerettem a kézi váltóst, csak szokatlan volt ballal kapcsolni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Megszerettem a kézi váltóst, csak szokatlan volt ballal kapcsolni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A diffizár felett az ereszkedés-asszisztens gombja található
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A diffizár felett az ereszkedés-asszisztens gombja található
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A diffizár felett az ereszkedés-asszisztens gombja található
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ekkora tócsa meg se kottyan neki
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ekkora tócsa meg se kottyan neki
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Ekkora tócsa meg se kottyan neki
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dél-Afrika nem száraz ország
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dél-Afrika nem száraz ország
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Dél-Afrika nem száraz ország
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hi-Rider 4x2: jóláll neki a színes háttér
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hi-Rider 4x2: jóláll neki a színes háttér
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Hi-Rider 4x2: jóláll neki a színes háttér
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem látszik rajta, hogy nem összkerekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem látszik rajta, hogy nem összkerekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nem látszik rajta, hogy nem összkerekes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aki nem akar terepezni, de a formát bírja, ilyet is vehet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aki nem akar terepezni, de a formát bírja, ilyet is vehet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Aki nem akar terepezni, de a formát bírja, ilyet is vehet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kár, hogy nem gyártanak vidám színű pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kár, hogy nem gyártanak vidám színű pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Kár, hogy nem gyártanak vidám színű pickupokat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A motorháztető tényleg háztetőnyi
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A motorháztető tényleg háztetőnyi
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
A motorháztető tényleg háztetőnyi
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nekem jobban tetszik króm nélkül
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nekem jobban tetszik króm nélkül
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar
Nekem jobban tetszik króm nélkül
Fotó:
Zirig Árpád / Totalcar