Már már olyan mint a nagytesó F150
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kevesebb króm van rajta, mint az elődön
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez télen igencsak átok
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Végre valami hasznos
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Masszív lökhárítót kapott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Több hely lett
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kiakasztható, csak minek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Na ez vajon minek ide?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Teher nincs, pattog
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
DIN szabványú rögzítő fülek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem éppen terepgumik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Rég láttam már olyat, hogy kiírták volna a sebességfokozatok számát
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jól áll neki a táj
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van itt védelem
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az első dolog ami majd leszakad
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Sivatagi légszűrőt kapott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Csatlakozott a Ford arculathoz
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hiányzik valami
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kar helyett egy kis kapcsoló lett
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Rekeszek mindenhol
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Már hátul is sok hely akad
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Felsőbb osztályokban már ez is hűtött
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Van fejlődés, tároló a hátsó ülés alatt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
és mögött
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar