Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szokni kell még a formát
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A klasszikus kulcsos Tranzit motorház
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A fellépő ritkaság
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kétoldali tolóajtó lassan széria lesz a kategóriában
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bioburkolat
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Érdekes indexelhelyezés
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Azért a buszhoz igazán lehetne tekercsrugó
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Végre a Fordban is normálisan mozgathatók az ülések.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Lábtér rengeteg
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem a legjobb megoldás a kibillenthető oldalablak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hátsó klíma nem változott - sajnos
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Automata klíma nem jár hozzá
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az utasoknak is bőven van pohártartó
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar