Nem szabad markáns tárgyak közelébe parkolni, mert elvonják róla a figyelmet
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Se Passat, se Superb, sem pedig A8 - valahogy mindegyiknél szerényebb
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem fáradt el a forma, csak kicsit elszürkült
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az első generáció frissítésekor már ledsor került a lámpába
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
2002-ben még az integrált indexet is extrának gondoltuk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A V és a W találkozásánál kell megnyomni a nyitáshoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem látszik a kipufogótól, de 4Motion
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ma már az is érték, hogy elég rá a 18-as felni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ebben nem siklottak fel a fabetétek, de nem is hiányzott
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A vezetőülésen látszik a 107 ezer kilométer, de messze nincs még szétülve, és mindene tökéletesen működik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Váratlanul tiszta és harmatos a világos kárpitú ajtó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem technó, mint egy BMW vagy Audi, inkább lakályos, mint az S Merci
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Pedálos Mercedes-rögzítőfék
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hát igen, ezzel indítjuk, ez van
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hat fokozat, Tiptronic
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a szőrszálhasogatás nekem már magas, de biztos jól jön, ha többen használják az autót
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Minden működik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kissé bonyolult a tempomat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A CD-váltó szépen betölti a kesztyűtartót
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gázszett csak nagyon közelről látszik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ott megyen a gáz a szívócsőbe
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A V6-os dízel se nagyon látszik ki a csövek alól
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Enyhén kisipari a fotocellás jeladó, de működik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gázszetthez a nagyobbik tartály jár
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Marad hely is, pótkerék is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A motoros csomagtartó mechanikáját Robocop tervezte
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Meg bírnám szokni ezt a suhanást
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A dízelben az órát se skálázzák a W12-es végsebességéhez
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar