Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hirtelen feljövő vízoszlopok az úton előttünk felbukkanó akadályokat jelképezik. A nyári gumis autó a roncstelepen lenne, ha élesben próbáltam volna a manővert
Nagyon érdekes feladat a kanyaríven megcsúszó farú autót visszahozni. Elég csak a két külső íven lévő guminak jégre futnia, és negyvenes tempónál már szinte lehetetlen összeszedni
Ha nem tudod simán lenyomni a kuplungot, túlságosan hátra toltad az ülést
Így pont jó. Minden elérhető távolságban van a vezetőtől
Túl messze van a kormány. Nem tudom rátenni a csuklómat. Így nem lehet hirtelen mozdulatokat tenni vele
Az autósiskolák egy részében a tíz és két óránál fogott kormányt tartják megfelelőnek, de Feri szerint jobb a kilenc és három óra
Már magyar jogszabály is definiálja a téli gumiabroncsot. Egyelőre nem kötelező a használata, csak azt írják elő, hogy a profilmélység nem lehet kisebb 4 milliméternél. Ha jobban lekopik, a csúszós úton megkapaszkodó lamellák már nem működnek rendesen
Rossz kormányfogás. Sokan itt pihentetik a kezüket
Vagy egyszerűen lógatják alul, pedig így sem lehet hatékonyan manőverezni
A téli gumival felszerelt autót harminc-negyven kilométeres tempóról körülbelül 13-15 méteren belül állóra lehet fékezni
Van, aki egész évben nyári gumival közlekedik, pedig hideg időben, körülbelül hét Celsius fok alatt jelentősen romlik a tapadás és az oldalvezető erő
Szépen végig is szánkáztam vele az esőztetett pályán, miután a piros autóhoz hasonló, kevesebb mint negyvenes tempónál nyomtam egy satut
A rántópados pálya sem teljesen életszerű. Azt ugyan nem tudtam előre, hogy melyik irányba téríti ki a Seat farát, de azt igen, hogy pontosan hol. Ezt egy közúton, a hó alatt megbúvó jégbordán nem lehetne kiszámítani
Nem is hinnék, hogy mennyi mozgási energia keletkezik már egészen kis sebességnél. A nyári gumis Seat sokszor hármat is pörgött a tengelye körül, mire végre megállt a műjégen
A téli gumival felszerelt Leonnal akár kikerülési manőverre is futotta a stabilitásból, persze itt is csak nagyon óvatos kormánymozdulatokkal a féket és a kormányzást szétválasztva
Elindulás enyhe emelkedőn egy nyári gumis autóval: maga a pokol. A Leonban folyamatosan villogott a kipörgésgátló piktogramja, és mégsem sikerült mindig megtennem a két akadály közti húsz métert. A téli gumis autóval ez majdnem gyerekjáték volt