Szemcseméret szerint osztályozza szét az őrleményt ez a berendezés. Egy zsákba nagyjából egy tonna anyag kerül
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Megtekintés 1. Új élet a halál után - innen indulnak a használt abroncsok az őrlőmalmokba
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Mintha az emberből kihúznák a csontvázát: első lépésként kitépik az abroncsokból a huzalkötegeket
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Művészlelkű fotós hosszabban elmolyolna itt
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Elsőrendű anyag, a kohók imádják
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Több lépcsőben egyre kisebb darabokra aprítják a gumikat, majd a szemcséket "megborzolják", hogy nagyobb legyen az aktív felületük
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Elszállításra váró big-bagek, bennük a továbbfelhasználásra kész őrleménnyel
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Szemcseméretek. A legkisebb átmérőjű őrlemény szinte porfinomságú
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Megtekintés 2. Erzsike a gumiőrleményből kimágnesezett fémhulladékot vizsgálja
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Afrofrizurának (nem) kicsit sprőd
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Fémhegyet épít a futószalag. A hulladékot bálázzák, és szintén feldogozásra kerül
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A megyehatárnál kezdődik a gumibitumen felhasználásával felújított szakasz a Jánoshida és Jászboldogháza közötti országúton
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Megtekintés 3. A sajtó gumibitumenes utat néz. Elárulunk egy nagy titkot: a gumibitumenes útfelület pont úgy néz ki, mint a nem gumibitumenes
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Határozott váltás
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csak mennek, mennek, és nem is tudják, hogy gumibitumenes úton
Fotó:
Koncz János / Totalcar