Szerencsére a ködlámpa elég magasra került
Fotó:
Vályi István
Itt lapít a susnyásban, kellően gonosz és határozott kifejezéssel az arcán. Ez az új BMW-vese/maszk egyre jobban tetszik
Fotó:
Vályi István
A cukrászlapát-lámpák odalettek, nem kár értük. A csomagtérajtó a lehető leginkább benyúlik a lökhárítóba
Fotó:
Vályi István
Úgy lett nagyobb, hogy nem lett batár
Fotó:
Vályi István
A fekete műanyag betétek alacsonyabbnak mutatják a karosszériát, mint valójában
Fotó:
Vályi István
Akár egy emelt hármas is lehetne. Példás mennyiségű üvegfelület, ez ma már sajnos szokatlan
Fotó:
Vályi István
A havat nagyon szereti, főleg, ha nincs a közelben senki
Fotó:
Vályi István
A hosszú orr hosszmotort sejtet, az pedig ritkán rossz
Fotó:
Vályi István
Innen látni, valójában mekkora, alig kisebb, mint az előző X5 ám még éppen használható méret
Fotó:
Vályi István
Fotó:
Vályi István
Egyedül a tükrőket nem hajtja le magától, pedig szűk helyen sokszor jól jönne
Fotó:
Vályi István
Eddig sosem volt bajom ezzel a BMW-üléssel. Ez azonban valahogy szűk lett csípőben
Fotó:
Vályi István
Átgondolt, könnyen kezelhető, fölösleges gomberdő nélkül
Fotó:
Vályi István
Van itt minden, még iroda is. Pontosabban személyre szabott profilunkat készíthetjük ott el
Fotó:
Vályi István
Ebben a módban enged némi kerékkipörgést, leginkább rossz, laza talajon használatos, de...
Fotó:
Vályi István
...ez jelzi igazán, hogy a BMW gondol még azokra, akik alkalomadtán suttyomban csapatnának egyet valahol.
Fotó:
Vályi István
Az egyik USB-port, csak a szoftverfrissítés és a profil-mentés illetve feltöltés miatt van. A másik a multimédiás
Fotó:
Vályi István
Bármilyen pendrive-ot lekezel, a Bluetooth-kapcsolat is pár pillanat kérdése
Fotó:
Vályi István
Fölösleges emlegetni az első iDrive-ok hibáit. Mára gyors és teljesen kiforrott rendszer lett
Fotó:
Vályi István
A kis markolászandó pöcök. Törékenynek tűnik, amíg meg nem fogjuk
Fotó:
Vályi István
Itt lehet kikapcsolni a Start/Stop rendszert
Fotó:
Vályi István
A nyitott ajtóval tolatást felejtsük el gyorsan
Fotó:
Vályi István
A biztonság kedvéért szól itt is. Per kizárva
Fotó:
Vályi István
Érdemes néha letörölni, mert pont a legrosszabb pillanatban nem látunk majd semmit
Fotó:
Vályi István
Nincs itt semmi látnivaló
Fotó:
Vályi István
Könyöklő, telefon-csatlakozó, USB-aljzat. Készültem
Fotó:
Vályi István
Fotó:
Vályi István
Ez itt a kettes számú USB, csak rendszerfájloknak
Fotó:
Vályi István
Na látja, van itt már hely Sajókám!
Fotó:
Vályi István
A beltér igényes, remekül összerakott és illesztett, a felhasznált anyagok kinézetükben, tapintásukban is kellemesek
Fotó:
Vályi István
Jó itt, nem is gondoltam volna
Fotó:
Vályi István
Elöl az állítható oldaltámasz, emitt a vándorló deréktámasz kezelőplecsnije
Fotó:
Vályi István
550 liter már sok mindenre elég
Fotó:
Vályi István
Ezt lehet szeretni a németekben, mindennek helye van
Fotó:
Vályi István
Egyedül a kalaptartót nem tudjuk hová elrejteni
Fotó:
Vályi István
Alkalomadtán az alvás is megoldott. Csillagos ég alatt
Fotó:
Vályi István
Fotó:
Vályi István
Fotó:
Vályi István
Lebecsülik, aztán meglepődnek. Erős ám, mint a barom. És olyan kulturált is
Fotó:
Vályi István
Eszméletlen finessz, ki nem néztem volna belőle
Fotó:
Vályi István
Kicsi a bors, de erős
Fotó:
Vályi István
Ebbe bezzeg nem mert beleharapni a parkolóház misztikus állata
Fotó:
Vályi István
Pedig végigjárta az egész burkolatot
Fotó:
Vályi István
Bööööseeee
Fotó:
Vályi István
Nem xenon, de legalább olyan jól világít és kanyarban fordul, nem a ködlámpát kapcsolgatja
Fotó:
Vályi István
Ennél nagyobb felnivel, ennél peresebb gumival marhaság megvenni
Fotó:
Vályi István
Van hely, nem kevés
Fotó:
Vályi István
A nyomaték 60 százaléka megy alapból hátra. Ezért lehet vele ilyen szépeket rajzolni
Fotó:
Vályi István