Próbáljuk palástolni a csodálatunkat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A motor makkegészséges
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ki tudja már, milyen akksi kell ide?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Sok a szelep, de ez nem feltétlenül növeli a fenntartási költséget
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
245 ló, de a konkurens BMW jobban gyorsult
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A lámpák rendbehozatala már pénzbe kerülne
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Közelről már inkább egérfészek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kormányt villanymotorral hajtja az ölünkbe
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Azért egy Lexus mentőládának akkor is van húzása, ha a tartalom szavatossága 20 éve lejárt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
430 literes a katalógus szerint, de nagyobbnak tűnik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Erősen Audi-utánérzés
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
5 méter és öt milliméter a japán bálna hossza
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
1,8 tonna acél és alumínium egy nyersanyaghiányos országból
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
8,5 másodperc alatt ma is eléri a 100-at
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Végsebesség 250 km/h-ra korlátozva
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A diffiből azért szivárog az olaj
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ottomán ülések őse
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kuplerájos hangulatú ráncolt bőrkárpit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nemcsak a drog veszélyes, de a Fürge ujjak-előfizetés is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kicsit már csálén áll ez-az
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes, hogy csak kopott, de nem mocskos a világos belső
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az automata D-be húzva ránt egy kicsit, de szépen váltogat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A klíma és a hifi akár működhetnek is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Amerikai modell, a távolságot is mérföldben méri
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A ronda kormányvédő igazából javít az összképen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kétféle gumival
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Lenne rajta mit fényezni-lakatolni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A váltó sportkapcsolója, ahogy a korabeli Toyotákon szokás volt
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy jó fanpic a vásárlóval (középen)
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar