Referenciaként megmértük a Tehén kipufogógázát
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ha működik a katalizátor egy japán autóban, stimmelnie kell az értékeknek - mondta Mazda Mester
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mit is lehetne ezen még javítani?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Két mérés: alapjárat és fordulat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy okostelefonnal egész pontosan lehet gyorsulást mérni
Fotó:
Stump András / Totalcar
11,1 másodperc százig: nem megy rosszul a 4 Runner
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nagyjából ennyi kell a beépítéshez - a tartályt és a kábeleket külön forrásból szereztük be
Fotó:
Stump András / Totalcar
Fontos a dizájn, mint minden terméknél, amiben hinni kell
Fotó:
Stump András / Totalcar
Műszakilag teljesen rendben van - mármint elvileg szépen kell termelnie a durranógázt
Fotó:
Stump András / Totalcar
25 amperhez komoly relé és biztosíték is kell
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hová a bánatba rakjuk a cuccot?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Eléggé tele van a motortér - ha nem lenne a Bödön, könnyebb dolgunk lett volna
Fotó:
Stump András / Totalcar
Itt, az akksi alatt van az egyetlen fészek a motortérben, ahol elfér a HHO-generátor
Fotó:
Stump András / Totalcar
Reméljük, bírni fogja a Denso-generátor
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egyelőre nem csikorog a hosszbordás szíj, de a határán dolgozik a generátor
Fotó:
Stump András / Totalcar
Itt lesz, máshol nincs hely
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nézzünk be az égéstérbe, mielőtt belecsapnánk a lecsóba
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csikóstól kölcsönkértük vadonatúj endoszkópját
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ha kitisztul az égéstér, látni fogjuk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pár csavart le kellett rövidíteni
Fotó:
Stump András / Totalcar
A sarukat forrasztottuk, nehogy baj legyen
Fotó:
Stump András / Totalcar
Helyén a szárazcella
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nekünk sem tetszett nagyon, de nem volt más megoldás a tartály rögzítésére
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kész az elektromos bekötés is, már alig várjuk, hogy pezsegjen
Fotó:
Stump András / Totalcar
A nagy pillanat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tiszta desztvízzel semmi sem történik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tisztára mosott palackban kevertük be a savat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Furcsa anyag a káliumhidroxid
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nézzék a csövet! Hoppá?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Már szívja is az áramot
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyesmi felépítésű a mi cellánk is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy régi típusú szett
Fotó:
Stump András / Totalcar
Állítólag ennél sokkal hatékonyabb a száraz cella
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyen egyszerű a bekötés
Fotó:
Stump András / Totalcar