Városban is megfelel, túrázni is tökéletes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Itt már defektes volt a gumi
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Most magasra szálltak a szárnyak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az NC család legjobbika ez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Hat fokozat, jó kapcsolhatóság
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Gyári dobozok kaphatók hozzá
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A kacsacsőr úgy látszik védjegy lett a Honda utcai gumival gyártott "enduróinál".
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A VFR által bevezetett Dredd bírós lámpamaszk itt is megjelenik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Karcsú, jól vezethető motor
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A két henger előre áll, a súlypont alacsonyan marad
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A kipufogó diszkrét, de jó a hangja
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Egyszerű megoldások, de nem is kell mindent túlbonyolítani
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Két hengerre egy kipufogó is elég
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Megszokott,kezelhető elrendezés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Jó a gázreakció, az NC nagyon nyomatékos és lelkes
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az első futóművön nem lehet állítani, bár kicsit túlcsillapított
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Két személynek is elég a hely, bár a huzat anyaga nem a legjobb, csúszik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Áramvonalas kúpban végződő lámpa
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ilyen gumival és felnivel maradjunk csak aszfalton, oda való
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A csomagtartó praktikus, bár nélküle szebb
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A motor alapját egy autó adta
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nem sok a fék, de ereje pont elég
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Erre a praktikus motorra már régen szükség volt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A kacsacsőr ízlés kérdése
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A lengővilla anyaga is egyszerű zártszelvény
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Van hova akasztani a csomagot
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Eséskor semmi sem védi a kupakot
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Elegendő információt nyújt, de úgyis csak a fogyasztásban fogunk gyönyörködni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Benzintartály a tank alatt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Óriási rekesz van a tank helyén
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Jobbra csavarva a rekesz nyílik
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Balra csavarva a benzinbetöltőhöz férünk hozzá
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Széles a kormány, hátra látunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A hátsó kereket lánc hajtja
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ezen a modellen végre jól álltak a műanyagok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ennél erősebb motor igazából buli, de fölösleges
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Egyenes derékkal utazunk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike