Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
András szolgálati autója még facelift előtti, kétliteres dízellel
Éhes hyundai-os Mondeóval álmodik?
Innen nézve már nem egyformák
Felhívnám a figyelmet a markánsan különböző lámpákra
Bár az alapforma egyforma, a Hyundai részletei modernebbek
Vajon miért döntött a Hyundai az 1,7-es motor mellett? A Ford ma már a leggyengébb dízel Mondeóba is a kétliteres motort szereli, csak kisebb teljesítménnyel
Nyüzüge Ford kipufogó...
...kontra kétoldalas, krómos Hyundai kipufogóvégek
Időközben a Ford is bevásárolt LED-ből
Telerajzolták ívvel
Giga-tengelytáv
Ez már a Style kivitel, 8,1 millióért, de 800 ezerrel olcsóbban már vállalható felszereltséget kap az egyszeri cégautó-használó
A formák rendben, összeszerelés dettó. Viszont az egész kéken világít éjjel
Megfelelő ülés elöl
Kicsit rövid és puha ülőlapok hátul
Még a középkonzol is dinamikusan száguld
Így fér el maga mögött András. Szerinte ez nem rossz, ő ugyanis 195 centi
Egy átlagember viszont így ül be maga mögé
Andrásnak nem jött be a számára furcsa hangerő-állító gomb a kormányon
A tolatókamera a radarral együtt halálpontos parkolást tesz lehetővé
Ülésfűtés. Hátul. És kétfokozatú
Maga a műszer jó így kékben, a műszerfal többi kék eleme miatt érzi túlzásnak az ember
Gombos. Alapáron persze az i40 is kulccsal indul, ahogy a Mondeo is
Tárolóhely van bőven
USB és tsai
Hátsó szellőzés
A méret oké, a nyílás szedán-méretű, a bővítés korlátozott
Ekkora a fedél. Meg a luk is
Aki szeret jobban közelülni, annak a térde beszorul a középkonzol és a műszerfal közé
Valahogy a Hyundai mellett kicsit ódivatúnak tűnik. A fémbetétek eléggé lelakódnak
Nem jobb, nem rosszabb az i40-éhez képest
Itt bármi és bárki elfér
Érdekes, hogy a Mondeo tágasságát még ma sem veszélyezteti sok típus. Kivéve a Skoda Superbet
Egy hajszálnyival nagyobb lábtér hátul
A négyirányú gombok a menürendszer és a rádió kezelésére szolgálnak
Egy kis ták, a múltból: kihangosító
Hagyományosan jó rádió, digitklíma
A kézifék szoknyája lyukas?!
Ez egy remek extra
A Mondeóban az ajtóknál van a hátsó légbefúvó
Sokfokozatú ülésfűtés elöl. Hűtés is kérhető
Tán nagyobbnak tűnik a Hyundai-énál, de valószínűleg csak a nagy nyílás miatt. Papíron egál
Persze a Mondeóból van szedán, a Hyundaiból viszont nincs ötajtós
Csak a magasságállítás motoros
A Mondeóban van hamutartó. Az i40-ben nincs
Ez pici
Tárolóhelyből itt sincs hiány
Pusztay András, főállású mondeós és lapigazgató