Fotó:
Nincs négy méter és gömbölyűségével tüntet a konformizmus ellen
Logó nélkül is látszik: ez egy Mazda
Inkább vidám, mintsem nagyzolva ijesztgető arc
Sejthető, hogy a csomagoknak nem maradt ki tudja mennyi hely
A fenék finoman emlékeztet a Ford Ka előző generációjára
Kellemes kiállású, de ebben a színben menthetetlenül beleolvad a tömegbe
Mint a nagyoknál
Semmi xenon, de kielégítően működik anélkül is
Szakított az előd kockaságával
15-ös lemezfelni, elöl tárcsa- hátul dobfék. Bőven elég az alig egytonnás kisautóhoz
A mi-a-fenét-írjak-ide tipikus esete
Gombnyomásra nyílik a csomagtartó, egyelőre csak kívülről
Irdatlan komoly szívóhangja van a kis 1.3-asnak és megy, mint a meszes
Ritka látvány az ilyen szép leömlősor, itt általában ormótlan alulemezt látni
84 lóerő, de száznak érződik
Egy alsó motorvédő-műanyaglemezt kaphatott volna
Ügyesen szellőssé varázsolt munkahely
Rettenet pontos a kormány és a váltó, talán az egyik legélvezetesebben vezethető dolog a B-szegmensben
Nem éppen mellbevágó látvány, de megáll bőven 4 millió alatt
Bár az A-oszlopok elég szélesek, de erősen döntve is vannak, ezért a holttér korántsem vészes
Nem egész 400, húzós kilométeren nyelt be 7,3 litert. A hatliteres fogyasztás nem elérhetetlen, de ez nem egy fogyasztás-teszt volt.
Kulcsfordítás után kivirul a műszeregység
Vígan pörög, meggyőzően megy
Nincs túlbonyolítva, de minek is?
Ma már ettől a kategóriától sem idegen a kormányról vezérelhető, gyári audiórendszer
TE-szinthez hat darab lufi jár
Az Alfa-féle légbeömlőket nem lehet megunni
Automata a klíma és borzalmas hőséget képes kinyomni magából, pár perc alatt
USB csatlakozó nincs, helyette unalmas, 3.5-es jack-aljazatot kapunk
Öröm markolászni, élmény váltani
Itt bizony elfér két, megtermett jóember
Ránézésre nem ad sokat, de nagyon is ésszerű kompromisszum
Valami rejtőzik a huzat alatt...
...a cippzár az. Lehúzni, kimosni és lőn: újautó-szag
Dunyha alatt alszik a rét, fedél alatt a 12 voltos csatlakozó és a jack-aljzat
Némi sorja azért feltűnik, emlékeztetve mindenkit: ez itt a kisautók kategóriája
Alap, nem sok
A pótkereket nem tudjuk addig kivenni, míg a háromszög a helyén van. Itt valaki gondolkodott, jó pont.
Sok konkurens nem ismeri a géptető-zajszigetelést
250 liter, de legalább a nyílása széles
Így több, mint 750, kalaptartó nélkül
Legalább mankókerékre futotta, nem az idióta gyorsjavítóra