A legfrissebb Nissan-tanulmány, amit elénk tettek, az Extreme volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hullámvonalak az Infinitinél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez lett volna a legfontosabb Infiniti-prototípus, de nem hozták el az USA-ba. Ja, a Q30
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Messziről csak az tűnik fel, hogy nagy pofája van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ahhoz képest, hogy szükségjármű, egészen autónak néz ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról is elmegy, bár az aranymetál sokat dob rajta. Nem valószínű, hogy sokan rendelik majd így
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csomagtartó van, osztva döntés nincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kézifékkart nézzék!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hungarocell, benne kompresszor és defekttömítő. Legalább ezekre futotta
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kvázi egybepad van elöl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit utólagosnak tűnik, de van fix telefontartó és USB-csatlakozó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tanuljuk újra kimondani: Datsun
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
13-as kerekeken gurul, és így eléggé hűtőszekrényt viszek a gördeszkán jellege van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Emerg-e, ami főleg villannyal megy, de van neki parányi háromhengeres benzinmotorja is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lotus Evora volt az alap
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Organikus formák, hogy meglegyen az ájdentiti
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Essence, az Infiniti mostani legszebb tanulmánya. Már ez is négyéves
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Masszív maszk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Diffúzort is tettek rá
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kilóg a lámpa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mintha rozsdamentes acélból lenne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A gombokat nem meg-, hanem kinyomjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szarvas- és nappabőr
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem Breitling, de azért zsír
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Automata előválasztó kar a Ferrari-jellegű nyitott kulisszában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Műanyag hangszórók rács nélkül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem véletlen: az ülések más színűek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyike a legszebb alufelniknek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi van, ha ezt megkoccolják a parkolóban?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az az íves az Infiniti-vonal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A tükröt helyettesítő kamerát látják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kissé terjengős lemezek az Ethereán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Orrnehéz design
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról jól néz ki, megvan rajta az Infiniti-ív is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fehér, lila, alu
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Milyen lenne egy ilyen belső öt év használat után?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Odaragasztott mutatóval is kívánatos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lila az Infiniti-szín
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha működne, kéne. De csak vadonatújan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, az a váltó. Azaz az előválasztó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Multimédia á la Etherea
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem organikus, hanem orgikus középkonzol
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar