Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
315 lóval brutálisan megy. Mint egy jobb Cayenne
315 lóval brutálisan megy. Mint egy jobb Cayenne
Két tonna báj. Nem annyira darabos, mint egy átlag SUV, amúgy a törésen kívül sok baja nem lehet
Két tonna báj. Nem annyira darabos, mint egy átlag SUV, amúgy a törésen kívül sok baja nem lehet
Mennyire becsapós a formája: az üveg azt sugallja, hogy egészen kupészerű
Mennyire becsapós a formája: az üveg azt sugallja, hogy egészen kupészerű
Az FX lényegében ma is ugyanilyen, csak picivel nagyobb a motorja: ötliteres. Ez még csak 4,5 volt
Az FX lényegében ma is ugyanilyen, csak picivel nagyobb a motorja: ötliteres. Ez még csak 4,5 volt
Használtan ugyanannyiért megkapható, mint a 3,5 literes alapmodell: nem véletlenül, azt olcsóbb fenntartani, ez meg jobb
Használtan ugyanannyiért megkapható, mint a 3,5 literes alapmodell: nem véletlenül, azt olcsóbb fenntartani, ez meg jobb
Tükrök nélkül is közel két méter széles, 1,65 magas. A fordulóköre a 12 métert közelíti
Tükrök nélkül is közel két méter széles, 1,65 magas. A fordulóköre a 12 métert közelíti
Akkoriban ez volt a menő a Nissannál, mára picit továbbléptek. Ez az FX még kulccsal indul
Akkoriban ez volt a menő a Nissannál, mára picit továbbléptek. Ez az FX még kulccsal indul
Ezen sem törték sokat a fejüket, egyedül ezen látszik a kocsi kora
Ezen sem törték sokat a fejüket, egyedül ezen látszik a kocsi kora
A középkonzol drabális méretű
A középkonzol drabális méretű
Kicsit csúszós bőr, nem túl sportos, de ezerféleképp állítható első ülések
Kicsit csúszós bőr, nem túl sportos, de ezerféleképp állítható első ülések
Itt aztán van hely, megjegyzem, az USÁ-ban nem ez az Infiniti legnagyobb SUV-ja...
Itt aztán van hely, megjegyzem, az USÁ-ban nem ez az Infiniti legnagyobb SUV-ja...
Szép hímzés....
Szép hímzés....
...és káprázatos bőr
...és káprázatos bőr
Nem kicsi ez, de jó nagyot kell lendíteni a cuccon a bepakoláshoz
Nem kicsi ez, de jó nagyot kell lendíteni a cuccon a bepakoláshoz
A lélegzetelállító gyorsulás forrása
A lélegzetelállító gyorsulás forrása
Downsizing? Hehe...
Downsizing? Hehe...
1600 kilót elhúz
1600 kilót elhúz
Nem csak a hangja nagy. Amerikában mintha jobban szólnának a hifik
Nem csak a hangja nagy. Amerikában mintha jobban szólnának a hifik
Csak öt fokozat, tiptronic-funkcióval
Csak öt fokozat, tiptronic-funkcióval
Könyöklő hegyek
Könyöklő hegyek
Szokatlan elhelyezésű gombok: az ülést állítják
Szokatlan elhelyezésű gombok: az ülést állítják
Ka-zet-ta?????
Ka-zet-ta?????
Á la Audi
Á la Audi
Bőrös könyöklő az ajtón is
Bőrös könyöklő az ajtón is
Kezelelentyűk
Kezelelentyűk
A 4x4 rendszer automatikus, mindössze állandóra kapcsolható
A 4x4 rendszer automatikus, mindössze állandóra kapcsolható
És Amerika kedvence, a béna pedálos rögzítőfék
És Amerika kedvence, a béna pedálos rögzítőfék
Az alumínium igazi! Ez onnan is látszik, hogy be tud horpadni
Az alumínium igazi! Ez onnan is látszik, hogy be tud horpadni
Züllésmemória
Züllésmemória
Négy irányba állítódik a kormány, villannyal. A kis joystick segítségével
Négy irányba állítódik a kormány, villannyal. A kis joystick segítségével
Menüből akár kiiktatható az esőérzékelő
Menüből akár kiiktatható az esőérzékelő
Kissé elburjánzó kezelőrendszer, egyértelmű gombokkal
Kissé elburjánzó kezelőrendszer, egyértelmű gombokkal
Van itt km-skála is, nyugi
Van itt km-skála is, nyugi
Pálcika, pálcika, hóember. Viszont az összes kényelmi funkció jól paraméterezhető, sokkal jobban, mint a akár a mai kocsikban
Pálcika, pálcika, hóember. Viszont az összes kényelmi funkció jól paraméterezhető, sokkal jobban, mint a akár a mai kocsikban
Itt lehet europid egységekre átkapcsolni
Itt lehet europid egységekre átkapcsolni
Az amerikai garázsnyitós tükör ebből sem maradhatott ki
Az amerikai garázsnyitós tükör ebből sem maradhatott ki
Nem tudtam eldönteni, hogy gumizni vagy etetni olcsóbb.... ööö...pontosítanék: kevésbé drága
Nem tudtam eldönteni, hogy gumizni vagy etetni olcsóbb.... ööö...pontosítanék: kevésbé drága
Érdekes fényhatások
Érdekes fényhatások