Isuzu márkájú ásványvíz, ilyen is van
Fotó:
Ékes thai nyelven...
Fotó:
Minden napra más pólót irányoztak elő
Fotó:
A király és a királyné, mindenhol ott vannak
Fotó:
Örültek nekünk
Fotó:
A gyár az ablakból
Fotó:
Cseppet szmogos a város
Fotó:
Tűzoltó a gyárudvaron
Fotó:
Sajtósok a platón
Fotó:
Szentély a gyártósor mellett
Fotó:
Az oldalazás nem gond neki
Fotó:
A tervező szerint férfiasabb lett az orra. Egy dizájner ne beszéljen a férfiasságról...
Fotó:
Hátrább húzták a lámpákat
Fotó:
Fél méteres a rugóút
Fotó:
Jól kapaszkodik az új Isuzu
Fotó:
Óriási libikóka
Fotó:
A tervező szerint férfiasabb lett az orra. Egy dizájner ne beszéljen a férfiasságról...
Fotó:
Az autónak nem okoz gondot, de kell hozzá önbizalom
Fotó:
Családias tereppark Pattayában
Fotó:
Jól áll neki a sár, ugye?
Fotó:
Nekem már hiányzik egy igazán szögletes pickup
Fotó:
Van, hogy kiemeli a kerekét
Fotó:
D-Max a hídon
Fotó:
Dolgozzon csak a motorfék!
Fotó:
Az agyagos sár nem mély, de nagyon megfogja a kocsit
Fotó:
A hinta alól ránézhetünk az alvázra
Fotó:
Létezik rövidfülkés-hosszúplatós kivitel is
Fotó:
Terepgumikkal többre lenne képes
Fotó:
Forgalomtól elzárt területen gyakorolhattunk
Fotó:
Hopp, már megyünk is lefelé
Fotó:
Oldaldőlés, az is jó neki
Fotó:
Thaiföldön itt van, hogy tízen utaznak
Fotó:
A színválaszték nem túl bő, de sajna senkinek sincs igénye színes pickupokra
Fotó:
A helyi piacon a 4x4 kivitelt V-Cross néven árulják
Fotó:
A kategóriához képest hátul is óriási a hely
Fotó:
Személyautósabb lett a műszerfal
Fotó:
Pont annyira van szervózva, hogy jó legyen
Fotó:
Akasztó az ülés háttámláján
Fotó:
Thaiföldön nincs fűtés az autókban, csak klímát szerelnek
Fotó:
Automata és manuális váltóval egyaránt elérhető
Fotó:
Aszfalton nem teszteltem, de úttalan-utakon jól vizsgázott a fék
Fotó:
Megújult a hűtőrács is
Fotó:
A lökhárítóba integrálták a lámpát
Fotó:
Újratervezett fényszóró, megnövelt fényerő
Fotó:
A tükörből mindkét irányba jól látni
Fotó:
Alacsony fordulatról is nagyon szépen húz
Fotó:
Elektromosan állítható az ülés
Fotó:
Klasszikus elosztású gombok
Fotó:
Thaiföldön jóval elterjedtebb a 4x2
Fotó:
Nyomatékos, jó hangulású az Isuzu dízelmotorja
Fotó:
Hatfokozatú kéziváltó - bal kézzel még lassabban kapcsolok
Fotó:
Na, ilyen nem lesz Európában
Fotó:
A platókilincs
Fotó:
Szakadt homokzsákok a hotel alatt
Fotó:
Térkép a parkról
Fotó:
Isuzu Show egy kereskedésben
Fotó:
A thai vevők lojálisak
Fotó:
Szerencsekerék apró nyereményekkel
Fotó:
Bájos mosoly jár a nyereményhez
Fotó:
Pólót kaptak a gyerekek
Fotó:
Van érdeklődő bőven
Fotó:
Alánéztem a szoknyájának
Fotó:
MU7, a D-Max alapú családi terepjáró
Fotó:
Elektronikusan kapcsolható hajtásválasztó
Fotó:
Rekesz a könyöklőben
Fotó:
Ez is a MU7, nagyon népszerű
Fotó:
Egymás mellett a régi és az új
Fotó:
Helyi rendszám
Fotó:
Testfestett hostesszlány
Fotó:
Ügyesen átkúszik a bordákon
Fotó:
Bezzeg a románok
Fotó:
Testfestés felnőtteknek
Fotó:
Thaimasszázs a fáradt autósnak
Fotó:
Széles fülke, kényelmes ülések jó bőrözéssel
Fotó:
Felextrázott D-Max a parkban
Fotó:
Cuki lánykák a terepparkban
Fotó:
Morcosak a thai csocsófigurák
Fotó: