Bumeráng ihlette lámpák
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Bumeráng ihlette lámpák
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A Micrámon nagyobb az ablaktörlő. Ez jelenthet valamit
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A Micrámon nagyobb az ablaktörlő. Ez jelenthet valamit
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Első faceliftelendő elme: hűtőrács
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Első faceliftelendő elme: hűtőrács
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A ködlámpa testébe építették a sarokradart
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A ködlámpa testébe építették a sarokradart
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Üzemanyagtöltő nyílásba integrált tanksapka
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Üzemanyagtöltő nyílásba integrált tanksapka
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A környezetvédelmi elkötelezettségük védjegye
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A környezetvédelmi elkötelezettségük védjegye
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Bumeráng. Álmomba se jöjjön vissza
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Bumeráng. Álmomba se jöjjön vissza
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Bi-xenon kanyarfényszóró
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Bi-xenon kanyarfényszóró
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Jót tesz a duoton színösszeállítás a ajtóburkolatnak is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Jót tesz a duoton színösszeállítás a ajtóburkolatnak is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Amekkora lapátfülei vannak, jól jön az elektromosan behajtható tükrök
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Amekkora lapátfülei vannak, jól jön az elektromosan behajtható tükrök
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nyomogathattam én a Stop&Start aktiváló gombot hidegben
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nyomogathattam én a Stop&Start aktiváló gombot hidegben
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Barna és bézs egy leheletnyi zongoralakkal és alumíniummal
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Barna és bézs egy leheletnyi zongoralakkal és alumíniummal
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Innen látszik, hogy nem látszik az audióvezérlő fül
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Innen látszik, hogy nem látszik az audióvezérlő fül
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Miért itt?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Miért itt?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Hullámok
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Hullámok
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Emberi szem nem láthatja
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Emberi szem nem láthatja
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Az alsó régió azért koszolódik
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Az alsó régió azért koszolódik
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Már féltem, hogy ebben a Renault-ban is távkapcsolós lesz a navi
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Már féltem, hogy ebben a Renault-ban is távkapcsolós lesz a navi
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Egy USB még beleférhetett volna
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Egy USB még beleférhetett volna
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Magától behúzza, magától oldja. Így már használható
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Magától behúzza, magától oldja. Így már használható
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Az egyliteres flaskát elnyelte
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Az egyliteres flaskát elnyelte
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Teljesen hátratolva használható a pohártartó...
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Teljesen hátratolva használható a pohártartó...
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
...így már kevésbé
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
...így már kevésbé
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A legjobb hely a telefonnak. De mit ér, ha nincs bluetooth?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A legjobb hely a telefonnak. De mit ér, ha nincs bluetooth?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Így már a joy használata is kényelmetlen
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Így már a joy használata is kényelmetlen
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mért itt?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mért itt?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem minden Renault beltérbe illek bele a fejegység. Itt kiadta nekik
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem minden Renault beltérbe illek bele a fejegység. Itt kiadta nekik
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Még mindig szokatlan nekem a kijelző elkülönítése a kezelőszervektől
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Még mindig szokatlan nekem a kijelző elkülönítése a kezelőszervektől
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ugyanez a katalógusban: 4,4 l/100km
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ugyanez a katalógusban: 4,4 l/100km
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nekem így jó. Egyszerű, sötét, nincs fordulatszám-skála, nincs GPS
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nekem így jó. Egyszerű, sötét, nincs fordulatszám-skála, nincs GPS
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A Bose feláras. Nem is szólt jól
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A Bose feláras. Nem is szólt jól
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Hűthető
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Hűthető
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Talán a leszokott dohányosok miatt kivehető?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Talán a leszokott dohányosok miatt kivehető?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ne, Drágám! Ne gyújts rá!
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ne, Drágám! Ne gyújts rá!
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ha még kicsi a baba...
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ha még kicsi a baba...
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A fröccsöntőnek is kellett volna küldeni a barna festékből
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A fröccsöntőnek is kellett volna küldeni a barna festékből
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem alapfelszerelés a tolatóradar. Normális?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem alapfelszerelés a tolatóradar. Normális?
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
ISO-FIX mindenütt. Tényleg elfér három gyerekülés egymás mellett
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
ISO-FIX mindenütt. Tényleg elfér három gyerekülés egymás mellett
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Teljesen hátratolva a középső sort, rengeteg a hely
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Teljesen hátratolva a középső sort, rengeteg a hely
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ha hátra is akar ülni egy felnőtt, akkor vége a terpeszkedésnek
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ha hátra is akar ülni egy felnőtt, akkor vége a terpeszkedésnek
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
702 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
702 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
564 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
564 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Könnyedén kivehető a roló
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Könnyedén kivehető a roló
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
De nem csak kivehető, hanem az erre kialakított rekeszbe el is rakható
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
De nem csak kivehető, hanem az erre kialakított rekeszbe el is rakható
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Így nyílnak a hátsó ülések. Egy ujjal
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Így nyílnak a hátsó ülések. Egy ujjal
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
208 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
208 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem próbáltam ki, hogy beférne-e a 45-ös lábam
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nem próbáltam ki, hogy beférne-e a 45-ös lábam
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Felemás megoldás
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Felemás megoldás
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Jól jött, mikor porszívóztam a kocsit
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Jól jött, mikor porszívóztam a kocsit
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
1863 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
1863 liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mérnök ember vagyok, mégsem jött össze elsőre a visszarakás
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mérnök ember vagyok, mégsem jött össze elsőre a visszarakás
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ezt még értettem
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Ezt még értettem
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Lehatott ülésekkel
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Lehatott ülésekkel
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nyáron nagyon hasznos
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Nyáron nagyon hasznos
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A variálható könyöklőből kiszorult a hátsó fűtés rostélya, helyette a B oszlopba került
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
A variálható könyöklőből kiszorult a hátsó fűtés rostélya, helyette a B oszlopba került
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Könnyedén mozognak
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Könnyedén mozognak
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Kivenni már nem női munka
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Kivenni már nem női munka
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
2068(!) liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
2068(!) liter
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mindegy, milyen kezesek vagyunk
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Mindegy, milyen kezesek vagyunk
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Milyen jól jött volna ez az asztal nyáron Olaszországba menet!
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Milyen jól jött volna ez az asztal nyáron Olaszországba menet!
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Állítólag minden vámos ismeri már
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Állítólag minden vámos ismeri már
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
12V a középső sor lábánál is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
12V a középső sor lábánál is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
12V a középső sor lábánál is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
12V a középső sor lábánál is
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Még egy csempészzug
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Még egy csempészzug
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fiók az ülés alatt
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar
Fiók az ülés alatt
Fotó:
Kereszturi Tamás / Totalcar