Jöhetne már egy facelift

Bumeráng ihlette lámpák

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bumeráng ihlette lámpák

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bumeráng ihlette lámpák

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Micrámon nagyobb az ablaktörlő. Ez jelenthet valamit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Micrámon nagyobb az ablaktörlő. Ez jelenthet valamit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Micrámon nagyobb az ablaktörlő. Ez jelenthet valamit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Első faceliftelendő elme: hűtőrács

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Első faceliftelendő elme: hűtőrács

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Első faceliftelendő elme: hűtőrács

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A ködlámpa testébe építették a sarokradart

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A ködlámpa testébe építették a sarokradart

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A ködlámpa testébe építették a sarokradart

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Üzemanyagtöltő nyílásba integrált tanksapka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Üzemanyagtöltő nyílásba integrált tanksapka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Üzemanyagtöltő nyílásba integrált tanksapka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A környezetvédelmi elkötelezettségük védjegye

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A környezetvédelmi elkötelezettségük védjegye

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A környezetvédelmi elkötelezettségük védjegye

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bumeráng. Álmomba se jöjjön vissza

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bumeráng. Álmomba se jöjjön vissza

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bumeráng. Álmomba se jöjjön vissza

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bi-xenon kanyarfényszóró

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bi-xenon kanyarfényszóró

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Bi-xenon kanyarfényszóró

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jót tesz a duoton színösszeállítás a ajtóburkolatnak is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jót tesz a duoton színösszeállítás a ajtóburkolatnak is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jót tesz a duoton színösszeállítás a ajtóburkolatnak is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Amekkora lapátfülei vannak, jól jön az elektromosan behajtható tükrök

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Amekkora lapátfülei vannak, jól jön az elektromosan behajtható tükrök

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Amekkora lapátfülei vannak, jól jön az elektromosan behajtható tükrök

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyomogathattam én a Stop&Start aktiváló gombot hidegben

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyomogathattam én a Stop&Start aktiváló gombot hidegben

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyomogathattam én a Stop&Start aktiváló gombot hidegben

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Barna és bézs egy leheletnyi zongoralakkal és alumíniummal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Barna és bézs egy leheletnyi zongoralakkal és alumíniummal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Barna és bézs egy leheletnyi zongoralakkal és alumíniummal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Innen látszik, hogy nem látszik az audióvezérlő fül

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Innen látszik, hogy nem látszik az audióvezérlő fül

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Innen látszik, hogy nem látszik az audióvezérlő fül

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Miért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Miért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Miért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hullámok

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hullámok

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hullámok

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Emberi szem nem láthatja

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Emberi szem nem láthatja

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Emberi szem nem láthatja

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az alsó régió azért koszolódik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az alsó régió azért koszolódik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az alsó régió azért koszolódik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Már féltem, hogy ebben a Renault-ban is távkapcsolós lesz a navi

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Már féltem, hogy ebben a Renault-ban is távkapcsolós lesz a navi

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Már féltem, hogy ebben a Renault-ban is távkapcsolós lesz a navi

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Egy USB még beleférhetett volna

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Egy USB még beleférhetett volna

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Egy USB még beleférhetett volna

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Magától behúzza, magától oldja. Így már használható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Magától behúzza, magától oldja. Így már használható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Magától behúzza, magától oldja. Így már használható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az egyliteres flaskát elnyelte

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az egyliteres flaskát elnyelte

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Az egyliteres flaskát elnyelte

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva használható a pohártartó...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva használható a pohártartó...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva használható a pohártartó...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

...így már kevésbé

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

...így már kevésbé

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

...így már kevésbé

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A legjobb hely a telefonnak. De mit ér, ha nincs bluetooth?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A legjobb hely a telefonnak. De mit ér, ha nincs bluetooth?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A legjobb hely a telefonnak. De mit ér, ha nincs bluetooth?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így már a joy használata is kényelmetlen

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így már a joy használata is kényelmetlen

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így már a joy használata is kényelmetlen

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mért itt?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem minden Renault beltérbe illek bele a fejegység. Itt kiadta nekik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem minden Renault beltérbe illek bele a fejegység. Itt kiadta nekik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem minden Renault beltérbe illek bele a fejegység. Itt kiadta nekik

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még mindig szokatlan nekem a kijelző elkülönítése a kezelőszervektől

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még mindig szokatlan nekem a kijelző elkülönítése a kezelőszervektől

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még mindig szokatlan nekem a kijelző elkülönítése a kezelőszervektől

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ugyanez a katalógusban: 4,4 l/100km

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ugyanez a katalógusban: 4,4 l/100km

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ugyanez a katalógusban: 4,4 l/100km

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nekem így jó. Egyszerű, sötét, nincs fordulatszám-skála, nincs GPS

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nekem így jó. Egyszerű, sötét, nincs fordulatszám-skála, nincs GPS

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nekem így jó. Egyszerű, sötét, nincs fordulatszám-skála, nincs GPS

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Bose feláras. Nem is szólt jól

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Bose feláras. Nem is szólt jól

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A Bose feláras. Nem is szólt jól

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hűthető

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hűthető

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Hűthető

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Talán a leszokott dohányosok miatt kivehető?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Talán a leszokott dohányosok miatt kivehető?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Talán a leszokott dohányosok miatt kivehető?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ne, Drágám! Ne gyújts rá!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ne, Drágám! Ne gyújts rá!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ne, Drágám! Ne gyújts rá!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha még kicsi a baba...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha még kicsi a baba...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha még kicsi a baba...

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A fröccsöntőnek is kellett volna küldeni a barna festékből

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A fröccsöntőnek is kellett volna küldeni a barna festékből

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A fröccsöntőnek is kellett volna küldeni a barna festékből

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem alapfelszerelés a tolatóradar. Normális?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem alapfelszerelés a tolatóradar. Normális?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem alapfelszerelés a tolatóradar. Normális?

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

ISO-FIX mindenütt. Tényleg elfér három gyerekülés egymás mellett

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

ISO-FIX mindenütt. Tényleg elfér három gyerekülés egymás mellett

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

ISO-FIX mindenütt. Tényleg elfér három gyerekülés egymás mellett

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva a középső sort, rengeteg a hely

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva a középső sort, rengeteg a hely

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Teljesen hátratolva a középső sort, rengeteg a hely

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha hátra is akar ülni egy felnőtt, akkor vége a terpeszkedésnek

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha hátra is akar ülni egy felnőtt, akkor vége a terpeszkedésnek

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ha hátra is akar ülni egy felnőtt, akkor vége a terpeszkedésnek

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

702 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

702 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

702 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

564 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

564 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

564 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén kivehető a roló

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén kivehető a roló

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén kivehető a roló

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

De nem csak kivehető, hanem az erre kialakított rekeszbe el is rakható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

De nem csak kivehető, hanem az erre kialakított rekeszbe el is rakható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

De nem csak kivehető, hanem az erre kialakított rekeszbe el is rakható

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így nyílnak a hátsó ülések. Egy ujjal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így nyílnak a hátsó ülések. Egy ujjal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Így nyílnak a hátsó ülések. Egy ujjal

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

208 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

208 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

208 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem próbáltam ki, hogy beférne-e a 45-ös lábam

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem próbáltam ki, hogy beférne-e a 45-ös lábam

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nem próbáltam ki, hogy beférne-e a 45-ös lábam

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Felemás megoldás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Felemás megoldás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Felemás megoldás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jól jött, mikor porszívóztam a kocsit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jól jött, mikor porszívóztam a kocsit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Jól jött, mikor porszívóztam a kocsit

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

1863 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

1863 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

1863 liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mérnök ember vagyok, mégsem jött össze elsőre a visszarakás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mérnök ember vagyok, mégsem jött össze elsőre a visszarakás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mérnök ember vagyok, mégsem jött össze elsőre a visszarakás

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ezt még értettem

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ezt még értettem

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Ezt még értettem

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Lehatott ülésekkel

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Lehatott ülésekkel

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Lehatott ülésekkel

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyáron nagyon hasznos

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyáron nagyon hasznos

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Nyáron nagyon hasznos

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A variálható könyöklőből kiszorult a hátsó fűtés rostélya, helyette a B oszlopba került

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A variálható könyöklőből kiszorult a hátsó fűtés rostélya, helyette a B oszlopba került

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

A variálható könyöklőből kiszorult a hátsó fűtés rostélya, helyette a B oszlopba került

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén mozognak

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén mozognak

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Könnyedén mozognak

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Kivenni már nem női munka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Kivenni már nem női munka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Kivenni már nem női munka

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

2068(!) liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

2068(!) liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

2068(!) liter

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mindegy, milyen kezesek vagyunk

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mindegy, milyen kezesek vagyunk

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Mindegy, milyen kezesek vagyunk

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Milyen jól jött volna ez az asztal nyáron Olaszországba menet!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Milyen jól jött volna ez az asztal nyáron Olaszországba menet!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Milyen jól jött volna ez az asztal nyáron Olaszországba menet!

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Állítólag minden vámos ismeri már

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Állítólag minden vámos ismeri már

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Állítólag minden vámos ismeri már

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

12V a középső sor lábánál is

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még egy csempészzug

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még egy csempészzug

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Még egy csempészzug

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Fiók az ülés alatt

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Fiók az ülés alatt

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar

Fiók az ülés alatt

Fotó: Kereszturi Tamás / Totalcar