A hirdetésből származó képen tökéletes Volvót látni
Fotó:
Unknown / Totalcar
Sofőrös autó lehetett
Fotó:
Unknown / Totalcar
Egy turbócsövet és néhány apróságot cseréltek benne. Meglepő, de a szakember szerint is reális az alacsony futásteljesítmény
Fotó:
Unknown / Totalcar
Miért ráz az első kerék?
Fotó:
Unknown / Totalcar
Egyetemre járni jó lesz
Fotó:
Unknown / Totalcar
Ki ne vágyna néha erre?
Fotó:
Unknown / Totalcar
Biztosan kilóg az egyetemi parkolóból
Fotó:
Unknown / Totalcar
2002-es évjárat, megkímélt állapot, tiszta előélet
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Itt nem látszik semmi a korábbi sérülésből, pedig cudarul eldeformálódott egy-két dolog
Fotó:
Unknown / Totalcar
Így nézett ki 2008-ban, a Kárpark bejegyzésében
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Az oldallégzsák kiszakította a vezetőülést
Fotó:
Unknown / Totalcar
Nem tudni, hogy pótolták-e a függönylégzsákot. Ahhoz szét kéne bontani a fél utasteret
Fotó:
Unknown / Totalcar
Gazdasági totálkár, márkaszervizben 3 millió forint fölött árkalkulációval
Fotó:
Unknown / Totalcar
Zászlótartó
Fotó:
Unknown / Totalcar
Szomorú látvány
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Fotó:
Unknown / Totalcar
Rengeteg alkatrészt kellett cserélni, de a javítás jól sikerült. De miért nem szóltak erről az eladáskor?
Fotó:
Unknown / Totalcar
Az új ajtó állítólag egy szlovák autóról származik, bele van gravírozva a rendszám.
Fotó:
Unknown / Totalcar
Ronda, de állítólag semmi végzetes
Fotó:
Unknown / Totalcar
Kiszakadt ajtóhatároló
Fotó:
Unknown / Totalcar
A túloldalon a kiflibe hajtott lemez
Fotó:
Unknown / Totalcar
Ja, és egy új szélvédő is kellett
Fotó:
Unknown / Totalcar
Nem adta meg az elsőbbséget
Fotó:
Unknown / Totalcar