636 ilyen keskeny meg nem volt
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Kis híján pucér lett
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Tömegcentralizáció here we come!
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
A zuhanórepülés előtti sas
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Már a fiúgyerekek is ismerik. Legenda
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Jól áll neki a keskeny fejidom, jó, hogy leszedték róla a gombszemeket
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Egyedül a kőbaltás kipufogódob rontja a képet
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Szériafékek közül a legjobb a piacon
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Nincsen rá mentség
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Utasnak szűk, de lehet rá kapni gyári üléstakarót
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Ez a motor legérdektelenebb része
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Funkcionális
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
A régi megszokott gombok, és a kipörgésgátló választógombja
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Itt állítjuk a rugóelőfeszítést...
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Itt pedig a húzó- és nyomó oldali csillapítást
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Szerencsére elfelejtették a korábbi leolvashatatlan, digitális fordulatszámmérőt
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Az ABS innen kap jelet a kerék forgásáról
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Egy darab alumínium tömbből faragják a nyerget
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Láttunk már szebb lengővillát is
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
A gyári plexi kellemes szélvédelmet nyújt
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike
Fotó:
Ender Gábor / Totalbike