Fotó:
Zirig Árpád, Papp Tibor / Totalbike
Testvérek, de nem ikrek
Az egyik enduró, a másik supermotó
Városba és földutakra
Praktikus csomagtartó, faluhelyen jól jöhet!
Komoly terepre nem való, de földutakon jól érzi magát
A puha futómű miatt nem adja ki a sportos kanyar
Ez való városba, a supermotó
Egy személynek kényelmes a Keeway
Divatos műanyagok, talán túlságosan is
Vadonatúj betét, még be kell kopnia
Felköthető a horgásztáska
Léghűtéses egyhengeres, nem izmos, de használhatónak tűnik
Kisebb buckákon jól dolgozik
Csinos az aranyra eloxált villa
A hátsó futómű lehetne feszesebb
Szemre versenymotor, a valóságban olcsó mindenes
Nem csúszkál a nadrág a huzaton
Szögletek és élek: naprakész a dizájn
A szinte nullkilométeres váltón még érezni a gyári állapotot - még össze kell kopnia, vagy mi
Szemtől szemben a Keeway testvérek
Analóg számlap, digitális kijelzővel vadítva
Gázreakció? 11 lóerőből nem lesz lórugás...
Egyszerű kapcsolókiosztás
Semmi tekerős kupak - Kínában érzik mi kell a tiniknek
Utaslábtartó a Keewayen
A supermotó sportosabb csomagtartót kapott
A Dakaros tempót nem tudja
Slank és könnyű, jól elboldogul a kátyúkon
Na, hol az a próbarendszám? Ideje csapatni
Nagyfelületű, jól látható hátsó lámpa