Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van SUV-MPV-je is a FAW-nak. Milyen érdekesek a tökkkkkéletesen aránytalan kerekek
Besturn műszerfal
A Besturnben van kézis automata is
Vakításcsökkentős tükör: Besturn B70
Egész tűrhető kidolgozás - ez FAW-termék
A Besturn hihetőbézs ülései
Arra azért nem futotta, hogy a hajlatokból kitakarítsák a vakszport
Besturn B70, ami egy régi Mazda 6
Háturól a Besturn
A kínai vezetők autója XXI. századi felfogásban
Kicsit azért Superbnek néz ki ez a Hongqi H7
Nem túl igényes, de a maga módján jópofa az Oley
Oley, csupa pirosban
Nem kell komolyan venni: ezek a műszerei
Azt a leborult kopár rádiómindenit!
Piros varrás a piros tálcához
Kicsit Aveo, kicsit faceliftelt II-es Punto, plusz egy vigyor
Senki ne akarja nekem elmagyarázni, hogy ezt tervezte is valaki
Geely stand, ami a webszerkesztőnk photoshopi munkásságának köszönhetően itt egész világosnak tűnik. Korántsem volt az
Geely Elgrand, az export-ígéret
Elgrand hátulról. Ha alacsonyabb és szélesebb lenne, egész jól nézne ki
Volna-e kedvük azokhoz a felületekhez érni?
Van benne, ami kell, amolyan menzás jelleggel
Kicsi, ritkán skálázott órák a nagy alu-utánzatban
Ennyi vakdugó még a Dacia 1310-esekben sem volt
Zártszelvény - jó az futóműnek
Ezt hittem elrontott illesztési hézagnak
Egy nem is annyira rossz forma, szép fényezés, de rémesen ízléstelen és gyökértelen díszítések. Vagy pont, hogy gyökér?
Tíz éve a taxikon még divat volt az ilyen. Bár akkor is a rossz ízlés üvöltő transzparense volt
Kicsit letakarítva róla a csicsát el is menne valami koreai autónak
Vajon hány forint előállítani egy ilyen ajtópanelt? Ötven?
Mmmm, az a cuore sportivo-hangulat, ami mindent átjár
Inkább szánalmas, mint vágykeltő
Keresi a rádió a helyét a lyukban, de nem találja
Hány olasz járműben láttunk pont ilyen szellőzőrostélyt
Az egyetlen vállalható formatervű kínai autó volt a szalonon. Persze, mert tajvani
Nincsenek rajta elrontott részletek, és még tud is valamit
A márka negyedik autója 2009-es születése óta
Persze, a műanyagok olyanok, amiket még a Smartnál is leváltottak az első modellgeneráció kifutásánál, de különben rendben van
Full digitál
HUD
Ha nem csak egy zónás lenne, azt mondanám, teljesen mai szint
Igen, élesben mutatja, mi van a kocsi körül
Érintőképernyő, éjjellátó, körbekamera
Választásra hűthető és fűthető középső rekesz. Gondolom, Peltier-elemes
Turbós, benzines, de honnan?
Osztottan dönthető támlák, teljesen burkolt csomagtér
Tajvani, nem kínai, sima cső, nem sima zártszelvény a lengőkar
Összebeszélnek mögöttünk: katt, és az autó mutatja, mi van bent
A FAW a szomszédos stand, ez itt a Luxgen egyik semmit pöfögő tanulmányautója
Luxgen-váz
Egy másik Luxgen nullemissziós kocsi a FAW standja felől