Háborgó tenger az oldala - nem egy kifogástalan fényezés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Talán az egyetlen említésre méltó dizájnelem a Sharanon: az orr
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem bajlódtak sokat: lecsapták az elejét és minimálisan legömbölyítették a hasábot
Fotó:
Stump András / Totalcar
Talán túlságosan is szigorú ez a tekintet
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hátulja jóval barátságosabb
Fotó:
Stump András / Totalcar
A leghátsó ablakok gombnyomásra kibillennek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Fakó már a VW-jelvény
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem a fényszórómosó permetezte le: belülről párás
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az egyik legstrapabíróbb, viszonylag modern dízel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem szép, de működik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Annyira már nem figyeltek oda a javításoknál
Fotó:
Stump András / Totalcar
Bizony, klímás, bár nem tudjuk, működik-e
Fotó:
Stump András / Totalcar
A leghátsó sorban is el lehet férni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hol a sör?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Odafigyeltek az apróságokra is: beszálláskor nem akadunk bele a sok övbe
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez aztán az életérzés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hatalmas tárolórekesz van a könyöklő alatt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egyszerűen jó tespedni benne
Fotó:
Stump András / Totalcar
A leghátsó ülés támlája is dönthető
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tapasztalt volt a tulaj: rendes kerékkulcs nélkül egy lépést se
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még a napfénytető is működik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hatalmasak az ajtók
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ügyes a beépített gyerekülés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezek a legrondább részei
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kicsit törött a hangszórórács...
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azért vannak nyomai a kilométereknek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csúnya, de működik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem a szépségéért szeretjük
Fotó:
Stump András / Totalcar
...ajtócsapásra ki is esik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Korához képest egész jól bírja a bútorzat
Fotó:
Stump András / Totalcar
A 110 lovasnál piros volt az I
Fotó:
Stump András / Totalcar
Gyári rádió, még a kódja is megvan - mi ütöttük be
Fotó:
Stump András / Totalcar
Futásteljesítmény? Ilyen korban igazából már mindegy is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Talán hitelesebb, mint egy márkaszerviz pecsétje
Fotó:
Stump András / Totalcar