Fotó:
Stump András / Totalcar
Végre egy Ssangyong, amitől nem leszünk rosszul
A hátulján ugyan tetten érhető egy kis esetlenség, de nem vészes
Magasabbnak tűnik, mint a manapság divatos kompakt SUV-ok
Dupla kipufogó jár alapáron. Kezdik érezni a ritmust a koreaiak
Gyere velem a dzsungelbe!
Innen a legantarásabb
A magas hátsó kilincs kicsit fura
A régi S betűs embléma kevésbé volt kínai
Giugiaronak megremegett a keze
Magyarul: ikersárkány
Korea can do, zanzásítva
Jó választás a kétliteres dízel ehhez a mérethez
Inkább jámbor, mint agresszív
Egy Rodius seggéhez képest...
Kár volt a sok műkrómért, ez már kicsit bazári
Még hazakísérő fény is van a tükörben
Ez a közepes méretű, 17-es kerék
Nem bonyolódtak bele áldiffúzorokba
Egy kis ötletesség a sztenderd-kilincsen
Négylengőkaros hátsó futómű: ezzel nincs baj
Nekem nem jön be ez a sokféle barna
Egy korai multikormány: még nincs rajta túl sok gomb
Ezt feltehetően nem Giugiaro rajzolta
Nem fájdalmas látvány, de egy kis szépérzék jót tenne neki
Karbon és kályhaezüst
A három tekerőgomb kimondottan kellemes
Nagy pluszpont a kihangosítós rádió
Mágnes tapasztja oda a hamutartót, illetve aprópénztartót
Villanyablak körbe, de csak egy automata, és az is csak lefelé
Nem volt kellemes hozzáérni a könyöklőhöz
A driver's car?
Kikapcsolható az ESP, ami terepen jól jön. A műanyagsorján meg túl kell lépni
Nem tudom, mit tennék ide, de biztos jó
A napszemüvegtartó praktikus
Fontos: sminktükör lámpával a vezetőoldalon is
Ez így a gyári kulcs: szablya plusz távirányító
A középkonzolban is akad némi öntéshiba
Jól eltalálták a kormány állítási tartományát
Nekem nem jön be a szövet színe, de maga az ülés nem kényelmetlen
Így van némi csomagtartónk...
...de egy mozdulat...
...és kanapé lesz a hátsó üléspadból
Emlékeznek még az 1500-ös Lada ajtólámpájára?
Sajnos ennek a puha résznek sem kellemes a tapintása
Legalább nem veszünk el a gombok között
Praktikus a háló
Ide még ki kellett volna találni valamit, hogy ne legyen ilyen hülye hézag
Csempészrekeszek a padló alatt
A szükségpótkerék feláras
Lehajtva teljesen sík a padló
A hűtőládának is van külön aljzat
Mercedes vagy sem, nem rossz a motor
Rég láttam ezt a feliratot balos tükörben
A bőrüléses, fullos belső
Itt a könyöklő is eggyel jobb
Bőrkormány, amiért nem fizetnék sokat
Így néz ki egy tavalyi Korando
A hatsebességes automata tudja, amit kell
Még ülésfűtés is van a fullextrás változatban
A tavalyi műszerfalon még nincs karbonutánzat
Jól áll neki a 18-as kerék, bár nem feltétlenül praktikus
Elektromos ülés, az egyik legfölöslegesebb extra
Feketében, nagy szürke kerékkel vagányabban néz ki
Nem hittem volna, hogy ilyen simán felkapaszkodik
Visszagurulásgátló is van benne
SUV-hoz képest ügyesek a terepszögek
Nyári gumival terepezni, ejnye
Az egyik legterepképesebb SUV
Tessék, így néz ki az elektromágneses tengelykapcsoló
Nyitott állapotban, ...
... és összezárva
Nem kell sokat kapcsolgatni, magától is tudja, mikor kell zárnia