A formát az olaszok jól kitalálták, de az indiaiak pompás színeket tettek hozzá
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A lámpa alatti csomagtartó feláras, bár nem drága
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szatyorkampó a nyereg alatt, alatta a benzincsap
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A gép karburátoros, jár hozzá a szívató
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
B125-höz pont megfelel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A markolat hosszabb, mint a kormány
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Könnyen leoldható csavarokkal rögzíthető a krómozott bukókeret
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A műszerfalon még rajta a védőfólia
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az önindítót tessék tövig nyomni, nem szereti a feles állapotot
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A nyereg mögé is jutott egy csomagtartó
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Retró tipográfia
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az irányjelző csipog is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Egy sporttáskát simán elbír és meg is tart a rugóval erősített csomagtartó
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A váltókulissza: nem bonyolult ez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
India csillaga
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A szlovén gyártmányú gumi festése különösen ótvar
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Mindenhová jutott a krómból
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A fék hatásfoka nem rossz, bár nem teljesen lineáris
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Berúgó is van, ez mindig jó hír
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Fékezni lábbal kell
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A gumi alatt is van csúszásgátló csík
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Dani ismerkedik az LML-lel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
LML és Vespa PX
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Hasonló megoldások
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Szinte egyforma minden részlet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Elegáns markolat a PX-en
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Puhább az olasz robogó nyerge
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Elég kemény az indiai ülőlap
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Klasszikus egyoldalas felfüggesztés
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Végsebessége 95-100 km/h - kellemesen viselkedik a négyütemű blokk
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Üzemanyagjelző a Vespán
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Elég rövid gép, vezetés közben érezni is ennek hátrányait
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike