Fotó:
Kiszerelt hajtomű
Hajtómü kiszerelés
A golftuner álma
Itt jön be a delej a külső generatortól
Karbantartás
Ló Géza a hangárban
Ne állj oda mert beszív
A hajtómű keresztmetszete
Hülyebiztos fedél: csak akkor tudod becsukni, ha mindkét csap el van zárva
APU a gép farkában termeli az energiát
APU közelről
Szedd ki, mielőtt repülsz!
Az avionic rack a csomagtérből, alul középen a 28V-os akksi
Az akksi alig nagyobb, mint egy teherautóé
Széttárt szárnyakkal állt
A ventillátorfokozat apróbb csorbáit kiköszörülik
Itt megy be a 115V/400Hz
Az ülések kiszerelése egy összeszokott csapatnak három órás munka
A főkapcsolóval kezdünk
Hat darab üzemanyagszivattyú
Aput rákötjük a hálózatra
Gyújtás jobb vagy bal
A kapcsolót Ground állásba fordítva indul a startszekvencia
A tévéhez kell a villany
Tűzjelzők a két hajtóműhöz és APU-hoz
Check engine
Szétkapták a pilótafülkét
A vákuumos klotyót is karban kell tartani
A tűznek semmi esélye
Az okmányolási rendszerben minden gépnek külön szekrény jut
Székács Krisztián, műszaki igazgató
Rajz Henrik, hajtómű menedzser
Az apró lyukakon át áramlik a hűtőlevegő
Egészségesnek tűnő, és sokat szenvedett turbinalapát
Segédberendezések
Mi van a burkolat alatt?
A hajtómű segédberendezései: balra a levegős starter, a generátor és a hidraulika szivattyú. Jobbra a befecskendezés hidro-mechanikus egysége, alatta a kenőolajszivattyú.
Hátul a vastag csövön jönnek ki a gázok, a vékony a turbinacsapágyakat szellőzteti.
A levegő nagy része a ventillátorfokozat után kilép a hajtóműből
Tűzoltó rendszer érzékelője
Befecskendező fúvókák
Nyitott hajtóműgondola
A hajtómű felfüggesztése
Fölül a motorvezérlő, alul az olajtartály
A gyújtógyertya nagyfeszültségű kábele
A hajtómű alulról
Ló Géza a hangár közepén állt
Jól hozzáférhető
Szemtől szembe Ló Gézával
Hajtomű metszet
Hajtómű metszet vázlat
Ló Géza LOG
A kiegyensúlyozáshoz a szoftver pontosan megmondja, melyik lapát hova kerüljön
Karbantartás
Sokdugattyús-soktárcsás fékrendszer
Itt nyílik
Hidraulika, vezérlés...
A klímaberendezés kompresszora és turbinája. Az igazán környezetbarát hűtőközeg a levegő.
Ez a klapni szabályozza a kabinban a túlnyomást.