A képen van egy RS 3, továbbá elrejtettünk egy Audi-emblémát. Tessék keresgélni
Fotó:
Papp Tibor
Öröm itt a 340 ló....
Fotó:
Papp Tibor
Majdnem átlagos A3-asnak néz ki. A jobb oldali alsó rács kamu, de a bal mögött ott az intercooler
Fotó:
Papp Tibor
Kompakt autóban ekkora erő, sőt, még az útra is át tudja vinni: igazi műszaki csúcsteljesítmény
Fotó:
Papp Tibor
Kanyardőlés? Hol?
Fotó:
Papp Tibor
Meglepő, hogy az ötajtósból csinálták a legerősebb A3-ast
Fotó:
Papp Tibor
A piros RS 3-ason látszik a pirosított felni - ez extra. A nőknek bejön
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
4,6 alatt van százon - időugrásnak tűnik
Fotó:
Papp Tibor
A bemutató helyszínén megjelent egy orosz, és akart venni kettőt. Ráígért húszezret az ötvenezer eurós árra...
Fotó:
Papp Tibor
Csak 19-es kerékkel adják, és mindössze egyféle felnivel. Ugye, azért nem tragédia?
Fotó:
Papp Tibor
Majdnem 1,6 tonna
Fotó:
Papp Tibor
Hátul azért van egy diffúzor
Fotó:
Papp Tibor
A fék Brembo, az agy már máshonnan jöhet, mert látványos Made in Germany felirat volt rajta
Fotó:
Papp Tibor
Lyuggatva
Fotó:
Papp Tibor
A LED-sor nem maradhatott el
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Bődületes erő az öntöttvas öthengeresből
Fotó:
Papp Tibor
Sok hely nem maradt
Fotó:
Papp Tibor
Belül normál A3, persze a tetőkárpit fekete
Fotó:
Papp Tibor
Belapult a kormány alja
Fotó:
Papp Tibor
Jaj, de jó fogni
Fotó:
Papp Tibor
És a váltófülecske
Fotó:
Papp Tibor
Pörög ez, ha kell
Fotó:
Papp Tibor
Ez egy finomabb menet után készült, a fogyasztás alapján
Fotó:
Papp Tibor
Szép nagy képernyővel. A zenét jobb kikapcsolni
Fotó:
Papp Tibor
A S gomb fixen nyitja a kipufogó szelepét
Fotó:
Papp Tibor
Jobb váltója nem lehetne
Fotó:
Papp Tibor
Az eredeti, helytakarékos kézifék
Fotó:
Papp Tibor
Ez az alap ülés, van egy RS 5-jellegű, kagylósabb verzió is
Fotó:
Papp Tibor
Jól összerakva minden porcikája
Fotó:
Papp Tibor
Van hely itt is
Fotó:
Papp Tibor
Ez a kis hímzés a szőnyegen úgy 160 ezret kóstál
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Jól behálózható a csomagtartó
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor
Fotó:
Papp Tibor