Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nagy, fehér. Viszont könnyű, mert nem sok, hanem jó anyagból készült
Na mi hiányzik a képről? A nappali fény és a ködlámpa
Innen nézve kicsit ijesztő
Valamivel magasabb egy normál személyautónál, de a fekete küszöb még magasabbnak mutatja
A felnik mögött látszik, hogy nem a fékek miatt ekkora a kerék. Egyébként óvatosan, a gumi nem lesz olcsó rá
A CX-5 formája nem olyan átütő erejű, mint a Mazda 6-osé
Mazda jel nélkül akármi lehetne
2,7 méter a tengelytáv, nem kicsi
Dupla kipufogó...
Ránézésre egy csúcskivitel alig különbözik, a rádió, a klímatekerentyűk árulkodnak
Kényelmes, szövetkárpitos és jó magasan van
Hátul is kényelmes
Lábtér hátul, átlagemberre állított üléssel
A manuális klíma is hűt, még melegrekord idején is
Az érintős-navis cucc nem hiányzott
A motorleállítás és a kipörgésgátló kikapcsolható, a teljes ESP-funkció nem
Gombok nélküli kormányküllő? Egy tempomat hiányozhat, de mondjuk a hangvezérlés?
Gombos kormányküllő.
Picit optimista a számítógép, de 9 alatt így is eljárkál vele az ember
A motorleállító olyan jó, hogy nem éreztem kényszert a kiiktatására
A nullázógom nem túl szép
Pohártartó, az egyszerű anyagok vidékén
Ja, és a kulcs nélküliség alap, bár a központi zár gombnyomkodását nem lehet megúszni. Nem tragédia
Gombbal indul
Mondjuk a tompítottat levehetné, ha leállítjuk. Ehelyett sípol
Van még egy ebből, a könyöklőben, rögtön az USB mellett
Van váltási segédlet, nem is rossz
Hosszú a váltóáttétel, hatodikban 130-nál úgy 2900-at forog a motor, ami nagyon kevés
500 liter fölött. A roló felnyílik az ajtóval, nem kell vele bajlódni
A csomagtérpadló burkolatának akasztóhorga: ügyeltek a részletekre
Nuku Karakuri
Pótkerék nuku
Normál halogén, nem xenon. És nincs LED-sor sem
Lát ön itt féltengelyt? Ha igen, akkor elnézett valamit, mert nincs