A három öszvér együtt. Jogos az egymillió eladott Qashqai miatti büszkeség
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A három öszvér együtt. Jogos az egymillió eladott Qashqai miatti büszkeség
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Qashqai-jal a repülőtéri műpiacon. Megkíméltük a standokat
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Qashqai-jal a repülőtéri műpiacon. Megkíméltük a standokat
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Lemaszkolták a szélvédőt és az oldalüvegeket, vezetés csak az Around View Monitor rendszerrel
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Lemaszkolták a szélvédőt és az oldalüvegeket, vezetés csak az Around View Monitor rendszerrel
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Ezt mutatja a középkonzolon levő monitor. A nagyobbik képmezőben épp az első kamera képe, a kisebbik mezőben a négy kamera jeleiből megalkotott felülnézeti kép látható
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Ezt mutatja a középkonzolon levő monitor. A nagyobbik képmezőben épp az első kamera képe, a kisebbik mezőben a négy kamera jeleiből megalkotott felülnézeti kép látható
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kamerával közelítettek, amikor kamerával közlekedtünk
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kamerával közelítettek, amikor kamerával közlekedtünk
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Már nem primőr, de még mindig finom a Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Már nem primőr, de még mindig finom a Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Nemcsak város- de vidékálló is a Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Nemcsak város- de vidékálló is a Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Parkoló a művészeti akadémia előtt. A bordópiros Qashqai-t direkt a fotósok kedvéért tették a tesztflottába
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Parkoló a művészeti akadémia előtt. A bordópiros Qashqai-t direkt a fotósok kedvéért tették a tesztflottába
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémia aulájában időszakos Nissan crossover kiállítás fogadott
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémia aulájában időszakos Nissan crossover kiállítás fogadott
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémia hallgatóinak kiírt Nissan-pályázat alkotásai közül ez a meglehetősen lamborghinis stílusú bika kapta az újságíróktól a legtöbb szavazatot
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémia hallgatóinak kiírt Nissan-pályázat alkotásai közül ez a meglehetősen lamborghinis stílusú bika kapta az újságíróktól a legtöbb szavazatot
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Ez a formatervezett, csomagtartóba applikálható autóporszívó-terv akár meg is valósulhat
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Ez a formatervezett, csomagtartóba applikálható autóporszívó-terv akár meg is valósulhat
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémián közelről is tanulmányozni lehetett az 1.6 dCi motort
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az akadémián közelről is tanulmányozni lehetett az 1.6 dCi motort
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kisebb, könnyebb és hatékonyabb kétliteres elődjénél
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kisebb, könnyebb és hatékonyabb kétliteres elődjénél
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az 1.6 dCi a Qashqai orrában
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az 1.6 dCi a Qashqai orrában
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csak sikerült egy helyet találni, ahol felidézhettük a négy évvel ezelőtti Qashqai-reklámfotók falfirkás világát
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csak sikerült egy helyet találni, ahol felidézhettük a négy évvel ezelőtti Qashqai-reklámfotók falfirkás világát
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A változó minőségű spanyol utakra is jó megoldás egy nagy hasmagasságú Nissan-öszvér
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A változó minőségű spanyol utakra is jó megoldás egy nagy hasmagasságú Nissan-öszvér
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Átlagosan kellemes a Qashqai műszerfala. A navigációs térképet is mutató monitor sajnos nagyon alacsony pozícióban van
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Átlagosan kellemes a Qashqai műszerfala. A navigációs térképet is mutató monitor sajnos nagyon alacsony pozícióban van
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A kívánatos hátsó felett trónoló keskeny ablak csak korlátozott hátralátást biztosít, hasznos lehet egy tolatóradar vagy tolatókamera
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A kívánatos hátsó felett trónoló keskeny ablak csak korlátozott hátralátást biztosít, hasznos lehet egy tolatóradar vagy tolatókamera
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Eddig egymillióan döntöttek úgy, hogy ilyen halfejű mindenessel járnak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Eddig egymillióan döntöttek úgy, hogy ilyen halfejű mindenessel járnak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Strandautó
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Strandautó
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Krzysztof Kowalski regionális pr-igazgató prezentációja szerint a Qashqai a közép-európai országokban is keresett
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Krzysztof Kowalski regionális pr-igazgató prezentációja szerint a Qashqai a közép-európai országokban is keresett
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Lehullott a lepel a Juke-R-ről
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Lehullott a lepel a Juke-R-ről
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A jó súlyelosztás érdekében teljesen hátratolták a GT-R hathengeresét
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A jó súlyelosztás érdekében teljesen hátratolták a GT-R hathengeresét
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csövezés és sportülések - pályára termett a Juke-R
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csövezés és sportülések - pályára termett a Juke-R
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Dzsóker
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Dzsóker
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kóstolgat a szakma
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kóstolgat a szakma
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A GT-R motorhoz átszerelték a Juke-R-be a GT-R műszeregységét is
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A GT-R motorhoz átszerelték a Juke-R-be a GT-R műszeregységét is
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Vagány formák
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Vagány formák
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A nagy motor hűtéséhez újabb nyílásokat vágtak a karosszérián
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A nagy motor hűtéséhez újabb nyílásokat vágtak a karosszérián
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az alsó kötényen meghagyták a Juke egyik formai védjegyének számító kerek légbeömlő-sort
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az alsó kötényen meghagyták a Juke egyik formai védjegyének számító kerek légbeömlő-sort
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Egy nagy hátsó szárny helyett két kisebbet alkalmaztak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Egy nagy hátsó szárny helyett két kisebbet alkalmaztak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Globalizáció: Spanyolországi svédasztal Nagy-Britanniában gyártott japán autóval, lengyel, cseh, szlovák és magyar újságíróknak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Globalizáció: Spanyolországi svédasztal Nagy-Britanniában gyártott japán autóval, lengyel, cseh, szlovák és magyar újságíróknak
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A tanulmányautó magányossága
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A tanulmányautó magányossága
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csajkocsi. A volánnál a lengyel kolléganő, Kataryna Zawadzka
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Csajkocsi. A volánnál a lengyel kolléganő, Kataryna Zawadzka
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Egymáshoz öltöztek
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Egymáshoz öltöztek
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A második napon megszereztük a fotózós autót. Mediterrán színek
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A második napon megszereztük a fotózós autót. Mediterrán színek
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Fókusz 1: virágos reggel
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Fókusz 1: virágos reggel
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Fókusz 2: virágos Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Fókusz 2: virágos Qashqai
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A miniversenypálya startkapuja. Itt próbáltuk ki a vektoros nyomatékelosztó rendszert
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A miniversenypálya startkapuja. Itt próbáltuk ki a vektoros nyomatékelosztó rendszert
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az ívkülső kerékre nagyobb nyomatékot küld a rendszer, mint az ívbelsőre, így semlegesíti az alulkormányzottságot
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Az ívkülső kerékre nagyobb nyomatékot küld a rendszer, mint az ívbelsőre, így semlegesíti az alulkormányzottságot
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Haladok, haladok, már nem én voltam a leglassabban gyorsuló ember
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Haladok, haladok, már nem én voltam a leglassabban gyorsuló ember
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kicsit felkapta a földről a topánkáját
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Kicsit felkapta a földről a topánkáját
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A graffitis Qashqai után itt a graffitis Juke
Fotó:
Koncz János / Totalcar
A graffitis Qashqai után itt a graffitis Juke
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Készül a Juke-R: mindjárt találkozik a hajtáslánc a karosszériával
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Készül a Juke-R: mindjárt találkozik a hajtáslánc a karosszériával
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Cipőkanállal, de csak betuszkolták a GT-R V6-osát a Juke orrába
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Cipőkanállal, de csak betuszkolták a GT-R V6-osát a Juke orrába
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Tűzijáték a műhelyben: a tűzijátékra a versenypályán még várni kell
Fotó:
Koncz János / Totalcar
Tűzijáték a műhelyben: a tűzijátékra a versenypályán még várni kell
Fotó:
Koncz János / Totalcar