Minden megváltozott az autó elején
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Lapos orr, erősen emelkedő övvonal
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Más hátsó lámpatestek
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Dupla kipufogó, ma ez a trendi
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Összességében konzervatív a forma
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
17-es kerék, nagy féktárcsa, jó fék
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Motor hosszában, hátsókerék hajtás, igazi Mercedes
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagy csomagtér, nagy nyílással
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Szükség kerék, kis akkumulátor
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Rögzítőfülek, hálós tárolórekesz
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Automata lecsukás, egy felesleges extra
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagy és kényelmes ülések
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Informatív, de kicsit komolytalan grafikájú műszerek
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kevesebb krómbetét több lenne
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A műszerfal ergonómiájával semmi baj nincs
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kicsit a lábtér beszűkül, de kényelmes a vezető pozíció
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Mai mércével mérve itt kényelmes az ülés, ritka dolog ez az ereszkedő tetőívek korában
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Oldalkamera a tükör alatt....
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
...és a Mercedes jel alatt elöl is kamera van
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Mindent mutat a középkijelző, amire szükségünk lehet parkoláskor
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nem minőséget sugároz ez a számlap grafika
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jellegzetes formájú nappali menetfények
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar