Az eleje már ilyen lesz a 2014-ben megjelenő, négyüléses Smartnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta Austin Powers a belseje, csak a színek hiányoznak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szerintem a hátulja se változik már sokat. Egyébként eléggé Renault-s
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyelőre nincs oldalfala, de a véglegesnek persze lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tőlem hagyhatnák így a műszerfalat, bár tény, hogy napon erősen tükröződne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mantrázzuk együtt: igazi kupénak nincs B oszlopa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azok az arányos kerekek 21-esek ám...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Körülbelül hat méter hosszú az ajtó, csak innen rövidülésben látszik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két darab 12,3-as kijelző a műszerfal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brutál az elegancia
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Orra az SLS-é, csak kicsit könnyedebb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyetlen lámpa annyiba kerülhet rajta, mint egy kisebb autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen fénytörések után Chris Bangle is megnyalná mind a tizenegy ujját
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elfolyt a tükörtojás?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
GLA-k sorozatban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tipikus A- és B-származék műszerfal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lentről jól néz ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maradt hely a plug-in hibrid csomagtartójában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt megy be a kettőhúsz, ami ma már inkább 230
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen szinte kicsi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Futurisztikus kupola
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről jól néz ki a GLA
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van az orrában valami a Juke-ból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kötelező manapság a diffúzor-utánzat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a Mercedes-pavilon kívülről
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar