Fotó:
Fotó:
Igen drága visszapillantó, integrált index-szel és alul a holttérfigyelővel
Fotó:
Azt hittem, a perspektíva rossz
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Az XC90-ről érkezett a menetfény
Fotó:
Esőérzékelő, követőradar, sávelhagyás-figyelő
Fotó:
Maradtak a cápauszony-GPS antennánál
Fotó:
A 18 collt értem, a /40-es átmérőt kicsit keménynek találtam
Fotó:
Azonnal leszarta a parkolóházi rozsomákunk
Fotó:
Van benne egy adag Kia Magentis
Fotó:
Kedvenc kőkori Volvo extrám, a kártyatartó még mindig sláger
Fotó:
Sportos pedálok az R design részeként
Fotó:
Citroen DS3-ban207 ló az erősebbik 1,6-os, ez itt most 180
Fotó:
Az 1,6-os motor szabad szemmel láthatatlan
Fotó:
Tucatnyi FoMoCo felirat árulkodik a fordos eredetről
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Elsőre nem tűnik fel, de szépen domborodik a fara
Fotó:
Adtak a sportos dizájnnak, ha már 1,6-os a motor
Fotó:
Start/stop rendszer nyomát nem leltem, a kulcsot viszont indításhoz be kell nyomni
Fotó:
A holttérfigyelő lelkiismeretesen villog
Fotó:
Kényelmes székek bőr nélkül
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Van sílécalagút a 270 ezer forintos téli csomag részeként
Fotó:
380 liter
Fotó:
Okos ötlet, minden autóba ide kéne rakni a háromszöget
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Napfénytető 290 ezerért
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Hátra is jutott fejlégzsák
Fotó: