Képen is nagy, élőben még nagyobb
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Úgy tűnik, ez kell az amerikaiknak
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A világ legszebb hengere
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Art deco hatású oldaldobozok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nem műanyag, hanem alumínium a kulcs- és tankpanel
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nem tudom mire hasonlít, de szép
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Egyszerű, nem csicsázott kezelőszervek
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Itt tudjuk a fedélzeti számítógépet is piszkálni
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nagy, de jól áttekinthető
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Sas.
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A Guzzinál mindig is hittek az amerikai nevekben
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A nagyobb kanyarokban leér
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A felni szép, a fék erős
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az utas kihajtható lábtartója
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Olajhűtő a két könyök között
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Kész karácsonyfa...
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ilyen mértani alakzat nincs, de nem számít, mert szép
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Lámpakapcsoló: meglepő, de gyári
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Kis gyakorlással lehet kanyarodni a 200-as hátsó gumival is
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ide még ez-az rögzíthető, például apró kis szélterelő
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
35 liter, jó nagy
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Rendkívül kényelmes a nyereg
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A plexi egész jól eldobja az arc elöl a szelet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A bácsi nem pisál, csak horgászik. Előtte a motort is jól megnézte
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Retró fémkeret, mint a régi Guzzikon
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Nincsenek benne ugrások, jól pakolható
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Az eddigi legnagyobb Guzzi ez
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
ABS segíti a megállást
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Rendes kipufogóval nagyon jó hangja lenne
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ettől Guzzi a Guzzi
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Esett,ezek ilyen napok
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Mindenhol megbámulják
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Kardános, mint minden rendes túragép
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A motorépítők úgyis leveszik onnan majd a macskaszemet
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Hengerenként négy szelep
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A kardánreakció menet közben minimális
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
Ha tehetném, én levenném a szélvédőt
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A fémlemez eléggé fűti a lábakat
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A csíkozás nagyon kellett rá
Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike