Fotó:
Zirig Árpád / Totalbike
A lányok örömmel pózoltak a Yamaha XJR1300-zal
A café racert a Sapka Művek építette
A Yamaha idén meghatározó kék színe dominál az épített gépen
Sapka átalakította a villakiflit is
Gyönyörű lett az egyedileg készített faridom
A négy tűte belül kis szűrőket rejt
Ötletes kormányvégindex
A futóművel nem lesz gond
A Tmax-ot Roland Sands amerikai ex-versenyző szabta át
Versenyrobogó, de utcára is kéne
A Triumph 1600-as sorkettese nagyon elegáns
Átalakított Triumph Scrambler
Cuki pinup girl a tankon
A legendás Z1300, a hathengeres Kawasaki
GPZ900R: korábban ilyen volt egy superbike
Úgy néz ki, mint egy öreg vacak, pedig korának legsportosabb kétüteműit a Kawasaki gyártotta
Nagyon jól áll a fejidom a W800-nak
CB500X: az A2-es kategória egyik slágere lehet
De jót tett a Gold Wingnek a fogyókúra!
A 2013-as modellév legédesebb Hondája
A kéthengeres Honda túraendurók második generációja: Az XLV750 helyrehozta az XRV750 rossz hírét, pedig az levegős és kardános volt, míg ez vizes és láncos
A Harley idén is ügyesen keverte a színeket
A Van Van 125 a legaranyosabb Suzuki
Bundában és miniben a Burgmanen
Összement? Nem, ilyen kicsi a gyerekkrossz Honda
Ruha is van bőven, minden méretben
A Keeway a csarnok közepére rakta motorjait
Az A2 kategória legolcsóbb motorja a Keeway Cruiser 250
Helló lányok!
Vespa 946: csodálatos retró robogó
Impozáns dög a Moto Guzzi California 1400
Bezzeg a régi jó dolgokból marad valami. Például a márkanév
Volt idő, amikor még készítettek turbós motorokat a Suzukinál is
Felfészkelődtek a Suzuki cruiserre a lánykák
Gyönyörű az arany-fekete tankdekor
Ducati Diavel, a sportos olasz cirkáló
Na, ez az igazi túraenduró!
KTM Adventure: már ez is az utcához szelídült
Castrolos lányok a pultban
A Noggdesign Kawasaki bobbere
Yes, it's f?cking handmade!
350-es Ducati: az ország legbetegebb desmója Trabant felniket kapott, küllőzve
Stabilmotorral készült Gözi vékonyka customja
Na, nem is áll rosszul a Pannoniának a merev váz
Ez is egyféle Yamaha logó, régen használták, igaz, nem a motorokhoz
Sapka egy korábbi munkája, a nagy sikerű Time Machine
250-es Eliminatorból is épülhet custom. Ehhez még az A2 jogsi is megfelelő
Ilyen gépek voltak 15 éve a hazai versenyeken. Valaki a Hondával feltalálta az időgépet?
Palo Faragula lassan Európa egyik legjobb építőjévé növi ki magát
Látják azt az érdekes első villát? Na, ezt sem katalógusból rendelték
Hazai munka a Ducati 900 SS café racer
A Sportsternek is jól áll a Springer villa
A Honda Pan European V4-ese hajtja ezt a szemtelenül agresszív streetfightert
Merev vázat kapott a Shovel Harley. A bájosan lepukkant külső szándékos
Az ország első S&S X-Wedge blokkja - az amerikai cég nem HD-t másolt, hanem saját motort fejlesztett
Biztos nem túl sportos, de cserébe nagyon agresszív ez a HD fogat
Oldalról a V4-es japán fighter
Pál Zoltán dízel choppere
Ki mondta, hogy egy 125-ös nem lehet cuki?
Igazán ötletes a kis 125-ös Honda custom
Micsoda első futómű! Alaposan eljátszottak az ötven köbcentis géppel
Egyszerű és csodálatos kis a fekvőhengeres café racer
Dízel 1.9 Golf motor hajtja ezt a barokk hintót
Szakál is Sportstert épített át
Aranyos leszorítófül a tankon
Mikrobi? A három lámpa meglepő
Retró az autós leömlőből készült dob
Magyar lányok a magyar motorokon