Áramvonalas forma
Fotó:
Fotó:
Ezzel a felépítménnyel ritkán rendelik
Fotó:
Középmotor
Fotó:
Nagy volt érdekldődés a Multicar sofőrök körében
Fotó:
Jól látni hátra, kevés a holttér
Fotó:
Vadonatúj volt
Fotó:
A hűtő bal oldalra került, hogy a jobb oldalon működő fűkasza ne szórja tele.
Fotó:
Fotó:
A széria hidraulika kivezetés
Fotó:
Egyszerű, de célszerű
Fotó:
Van benne anyag
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Szombathely tetején
Fotó:
Fotó:
Itt nincs túl sok minden
Fotó:
Jól kilátni
Fotó:
Hátul hajt, jöhet a drift
Fotó:
Fotó:
Hidraulika rendben
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Három irányba dönthető
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A biztosítószeggel vezéreljük a döntés irányát
Fotó:
Előrelátó gyártó
Fotó:
Dönthető fülke, mint a nagyoknak
Fotó:
Alatta nincs túl sok minden
Fotó:
Érdekes aksi
Fotó:
Ilyen a motor elölről
Fotó:
Szép masszív rugók
Fotó:
Nem is olyan kicsi
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Egyszerű, könnyen átlátható
Fotó:
Az orron lévő csatlás vezérlése
Fotó:
Ez biztosítja a fülkét döntés ellen
Fotó:
Sok az üres hely, vannak még lehetőségek
Fotó:
Még több hely
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A tempomat kapcsolói
Fotó:
Sok Multicaros generációnak lehet ismerős ez a kormány
Fotó:
Fotó:
Kesztyűtartó azért akad
Fotó:
Az ülések kényelmesek voltak, bár nem nagyon lehet hátradönteni
Fotó:
Ez rejtőzik az ülés mögött
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Az élet császára
Fotó: