Legjobb buli Kakucson: a gokart
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Legjobb buli Kakucson: a gokart
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csikós egyszer csak felkiáltott: Micsoda légy! És tényleg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csikós egyszer csak felkiáltott: Micsoda légy! És tényleg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép gesztus a Drapál-emléktábla
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép gesztus a Drapál-emléktábla
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Másfélszer akkora, mint a régi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Másfélszer akkora, mint a régi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem erre számítottunk: mindkettő egyforma erős
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem erre számítottunk: mindkettő egyforma erős
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A körlámpák - mint stíluselemek - megmaradtak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A körlámpák - mint stíluselemek - megmaradtak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon-nagyon szigorúan néz ki a régi a két óriási fényszóróval
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon-nagyon szigorúan néz ki a régi a két óriási fényszóróval
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hiba lenne temetni az újat, a mai kor remek kis kompaktja. Csak messze nem olyan olcsó, mint anno a régi volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hiba lenne temetni az újat, a mai kor remek kis kompaktja. Csak messze nem olyan olcsó, mint anno a régi volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyértelműen mókásabb, intenzívebb érzés a régivel csapatni...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyértelműen mókásabb, intenzívebb érzés a régivel csapatni...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
...de az konstrukció határai jóval messzebb vannak.
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
...de az konstrukció határai jóval messzebb vannak.
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ötvennel száguldani olyan vele, mint százötvennel a másikkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ötvennel száguldani olyan vele, mint százötvennel a másikkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha üzenetében nem is, részleteiben azért azonos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha üzenetében nem is, részleteiben azért azonos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szélesítés, tízcolos, széles felni és ballonos gumi: királyság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szélesítés, tízcolos, széles felni és ballonos gumi: királyság
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szinte minden Mini kötelező tartozéka a szélesítés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szinte minden Mini kötelező tartozéka a szélesítés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Áramtalanító!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Áramtalanító!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Komoly kartervédő itt, vékony, törékeny műanyag ott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Komoly kartervédő itt, vékony, törékeny műanyag ott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megafon-kipufogó szolgáltatja az öblös versenyautó-hangot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megafon-kipufogó szolgáltatja az öblös versenyautó-hangot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pőre mechanika, szívderítő látvány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pőre mechanika, szívderítő látvány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon komoly motortuningtot kapott a BMC-motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon komoly motortuningtot kapott a BMC-motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem egy egyszerű szerkezet, de veterán szinten egyáltalán nem drága hozzá semmi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem egy egyszerű szerkezet, de veterán szinten egyáltalán nem drága hozzá semmi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az első szériás új Mini. A lámpatestek még a motorháztetővel együtt nyíltak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az első szériás új Mini. A lámpatestek még a motorháztetővel együtt nyíltak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kormány kicsit elüt az utastértől, szentimentális okokból került bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kormány kicsit elüt az utastértől, szentimentális okokból került bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A pótműszerek mindig megnyugtató értékeket mutattak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A pótműszerek mindig megnyugtató értékeket mutattak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Versenyhangulat Mini-módra: négypontos öv, fokhagyma-méretű ülés, gokartkormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Versenyhangulat Mini-módra: négypontos öv, fokhagyma-méretű ülés, gokartkormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új Mininél rágyúrtak a látványra - néhol kicsit sok is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új Mininél rágyúrtak a látványra - néhol kicsit sok is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szeretjük az új Minit, de a régi mellett halvány. Hétköznapokra éppen ezért sokkal inkább alkalmas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szeretjük az új Minit, de a régi mellett halvány. Hétköznapokra éppen ezért sokkal inkább alkalmas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jópofa, de köze nincs a régi Minihez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jópofa, de köze nincs a régi Minihez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az 1965-ös ősben nem volt bukócső, de manapság illik beletenni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az 1965-ös ősben nem volt bukócső, de manapság illik beletenni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A fülvédő hosszabb utakon indokolt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A fülvédő hosszabb utakon indokolt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar