Fotó:
A hűlt hely, és ami mellette van
Benne van, hej, de nagyon
Ezt nagyon szeretik az enyveskezűek
A V8 az V8
Mókás központi ajtózár-gomb
Maseratikat megszégyenítő beltér, dupla varrás
Látni nem látszik, de valami biztosan lappang a műanyag alatt
A nyolcvanas években valahogy tudtak még nem vakítóan csillogó fabetétet készíteni
Aranyszínű a szélvédő díszléce
Hátsó légterelő lent
Nem haszontalan, leszorítóerőt termel
Na, van itt rozsda, kevés
Itt minden megvan, ráadásul működik is
Saválló és logó, ahogy ezen a szinten illik
Gyári adat szerint 240 a vége. A kilométer-számláló finoman szólva sincs vonalban. Típushiba?
Engem azért érdekelne a befecskendező-rendszer állapota
Bizony, volt itt pörgés már a V-TEC előtt is. Ráadásul nyolc hengerrel
Bizony, az élvezetnek ára van
Apró gombok, amerre a szem ellát mindenütt
Ízlésterror, de a szőnyeget védi
Megállt az idő
Az elektromos tetőablak sínje egy kis olajzásra szorul, de működik
Férfiautó, nincs megvilágítva a sminktükör
Kicsit csálé, kicsit hiányos, de szuperál még
Az akkori legfinomabb olasz bőr még ma is döbbenetes
A régi, Carlo Biscaretti di Ruffia gróf által tervezett logó komplex és történetet mesél. 2007-ben aztán tökéletesen lebutították, kár érte
Valahol elkallódott a csavar, a futómű örökre a betonkemény sport-módban ragadt
Hopp, egy Ferrari szelepsapka
Vajon hány ilyen van hazánkban?
Az Aurelia korának legszebb limuzinja volt
Így múlik el a világ dicsősége. A Fiat 130 már végleg a tyúkoké lett
Szerencsésebb társai sokat érnek manapság
Kihagy a szív egy pillanatra, aztán beletörődik az autósorsba
Be fog ez indulni?
Vidék 4 life!
Legnagyobb baja az ára volt
Ha ez működik, nyertünk, a többi könnyen javítható
Az egyedi gyújtássorrend
A piktogram ellenére ez a háttámlát állítja. De legalább pótolták a hiányt
123-as Mercedesbe nem, ide illik a fakormány. Sofőrkesztyű ajánlott, nagyon csúszik
Ilyenkor éled fel igazán
Korabeli diagnosztika. Ember legyen a talpán, aki menet közben elolvassa
Fura szögben áll a kormány, a bőrre már nagyon ráférne egy kis méhviasz
Hátul fejedelmi a kényelem
Pillanatnyi harmónia az anyaggal
Büszkék lehetnek az elvégzett munkára
Rézötvözet a zárszerkezetben
Tán egy fényvisszaverő-prizma hűlt helye?
Flaminia limuzin, kéne nagyon
Az 1976-ban bemutatott Gamma még nyomokban emlékeztetett a 60-as évek nagy túra-Lanciáira
A motor egy műremek, minden szoba dísze lehetne
Egy Saab 600-ast?
Örök élmény marad