Öt Evora S várta az újságírókat
Fotó:
Öt Evora S várta az újságírókat
Fotó:
Furcsa szerzet az Evora, még szoknia kell a szemnek
Fotó:
Furcsa szerzet az Evora, még szoknia kell a szemnek
Fotó:
Innen van benne egy kis Ferrari, de kevésbé agresszív
Fotó:
Innen van benne egy kis Ferrari, de kevésbé agresszív
Fotó:
Animációs filmbe illő mosoly
Fotó:
Animációs filmbe illő mosoly
Fotó:
Egyenesben többre számítottam
Fotó:
Egyenesben többre számítottam
Fotó:
Pattogó tárcsa, fékbetétszag volt bőven, de bírta a kiképzést
Fotó:
Pattogó tárcsa, fékbetétszag volt bőven, de bírta a kiképzést
Fotó:
Nem sokat dől a kanyarban
Fotó:
Nem sokat dől a kanyarban
Fotó:
Meglepő a belső kulcsnyílású kerékcsavar
Fotó:
Meglepő a belső kulcsnyílású kerékcsavar
Fotó:
Az alumíniumkád feneke teljesen sima
Fotó:
Az alumíniumkád feneke teljesen sima
Fotó:
Egyetlen alsó beömlő van a motor tájékán
Fotó:
Egyetlen alsó beömlő van a motor tájékán
Fotó:
Hatalmas kompresszor trónol a 3,5-es V6-oson
Fotó:
Hatalmas kompresszor trónol a 3,5-es V6-oson
Fotó:
Fojtószelep, vákuumos megkerülő
Fotó:
Fojtószelep, vákuumos megkerülő
Fotó:
Szigorú, mint a Ryanair
Fotó:
Szigorú, mint a Ryanair
Fotó:
Az angoloknak nem tetszik a belseje, nekem nagyon bejön
Fotó:
Az angoloknak nem tetszik a belseje, nekem nagyon bejön
Fotó:
Hibátlanul tart és szinte súlytalan
Fotó:
Hibátlanul tart és szinte súlytalan
Fotó:
Tilos volt hozzányúlni az ESP gombhoz
Fotó:
Tilos volt hozzányúlni az ESP gombhoz
Fotó:
Gyönyörű a váltókar, de mintha nem a jobb kéznek találták volna ki a kulisszát
Fotó:
Gyönyörű a váltókar, de mintha nem a jobb kéznek találták volna ki a kulisszát
Fotó:
Hol a lábtér?
Fotó:
Hol a lábtér?
Fotó:
Itt nyílik a hátsó csomagtartó
Fotó:
Itt nyílik a hátsó csomagtartó
Fotó:
Az értelmezhetetlen jobb középső gomb a kesztyűtartót nyitja
Fotó:
Az értelmezhetetlen jobb középső gomb a kesztyűtartót nyitja
Fotó:
Nincs piros mező a fordulatszámmérőn, cserébe van váltásjelző lámpa
Fotó:
Nincs piros mező a fordulatszámmérőn, cserébe van váltásjelző lámpa
Fotó:
Ilyen szép pedálsor megérdemel egy lámpát
Fotó:
Ilyen szép pedálsor megérdemel egy lámpát
Fotó:
Bende Adrienn (jobbra) találta ki a Ladies Cupot
Fotó:
Bende Adrienn (jobbra) találta ki a Ladies Cupot
Fotó:
Analógia
Fotó:
Analógia
Fotó:
Nem szabad alábecsülni a kupás autókat
Fotó:
Nem szabad alábecsülni a kupás autókat
Fotó:
Közel széria, de döbbenetes, mit tud
Fotó:
Közel széria, de döbbenetes, mit tud
Fotó:
Mennyivel ügyesebbek ezek, mint az Evora
Fotó:
Mennyivel ügyesebbek ezek, mint az Evora
Fotó:
Talán nem elég a presztízse az Elise-nek, azért nyomják az Evorákat
Fotó:
Talán nem elég a presztízse az Elise-nek, azért nyomják az Evorákat
Fotó:
Megvan a JPS-dizájn?
Fotó:
Megvan a JPS-dizájn?
Fotó:
Hihetetlen, mit tud utcai gumikkal
Fotó:
Hihetetlen, mit tud utcai gumikkal
Fotó:
Így kell kinéznie egy versenyautónak, karcmentesen hiteltelen lenne
Fotó:
Így kell kinéznie egy versenyautónak, karcmentesen hiteltelen lenne
Fotó:
A diffúzor azért kicsit túlzás
Fotó:
A diffúzor azért kicsit túlzás
Fotó:
De elvittem volna egy körre
Fotó:
De elvittem volna egy körre
Fotó:
A csajok szabadedzésnek használhatták a napot
Fotó:
A csajok szabadedzésnek használhatták a napot
Fotó:
Nem kímélik egymást a hölgyek
Fotó:
Nem kímélik egymást a hölgyek
Fotó:
A fék is széria
Fotó:
A fék is széria
Fotó:
Nagyon-nagyon pici az Elise utastere
Fotó:
Nagyon-nagyon pici az Elise utastere
Fotó:
Gyors kör előtt a sport gombot is be kell nyomni
Fotó:
Gyors kör előtt a sport gombot is be kell nyomni
Fotó:
Cipőkanalas a beszállás, sisakban csak görnyedve lehet elférni benne
Fotó:
Cipőkanalas a beszállás, sisakban csak görnyedve lehet elférni benne
Fotó:
Nem olyan feltűnő a GT4-es, mint amennyire brutális
Fotó:
Nem olyan feltűnő a GT4-es, mint amennyire brutális
Fotó:
Mint egy pimpelt Evora. Pedig más világ
Fotó:
Mint egy pimpelt Evora. Pedig más világ
Fotó:
Büszkék a britek. Van is mire
Fotó:
Büszkék a britek. Van is mire
Fotó:
Külön akasztó van a kormánynak
Fotó:
Külön akasztó van a kormánynak
Fotó:
Van egy pár gomb a kormányon, de ezt még meg lehet tanulni
Fotó:
Van egy pár gomb a kormányon, de ezt még meg lehet tanulni
Fotó:
Szívó V6-os, 400 lóerő
Fotó:
Szívó V6-os, 400 lóerő
Fotó:
Itt semmi sem széria
Fotó:
Itt semmi sem széria
Fotó:
Versenygátló, versenyfék
Fotó:
Versenygátló, versenyfék
Fotó:
Őrjítő hangja volt a nyitott kipufogón át
Fotó:
Őrjítő hangja volt a nyitott kipufogón át
Fotó:
Senna nem óvatoskodott, a bokszutcában is tövig nyomta
Fotó:
Senna nem óvatoskodott, a bokszutcában is tövig nyomta
Fotó:
Felfoghatatlan kanyarsebességekre képes
Fotó:
Felfoghatatlan kanyarsebességekre képes
Fotó:
Valaki nagyon kapaszkodik odabent
Fotó:
Valaki nagyon kapaszkodik odabent
Fotó:
A felvezetőautó valahol a versenygép és az utcai változat között volt
Fotó:
A felvezetőautó valahol a versenygép és az utcai változat között volt
Fotó:
A biztonsági holmik ebben is benne voltak, de nem volt felhúzva a motorja
Fotó:
A biztonsági holmik ebben is benne voltak, de nem volt felhúzva a motorja
Fotó:
Sokkal jobban áll neki a zöld-sárga, mint a fehér
Fotó:
Sokkal jobban áll neki a zöld-sárga, mint a fehér
Fotó:
Azért a Safety Carnak is kipakolták a belsejét
Fotó:
Azért a Safety Carnak is kipakolták a belsejét
Fotó:
Piros mező helyett
Fotó:
Piros mező helyett
Fotó:
Így, célszerűen szeretjük a Lotust
Fotó:
Így, célszerűen szeretjük a Lotust
Fotó:
Ez a fék már kapott
Fotó:
Ez a fék már kapott
Fotó:
A kovácsolt felni tényleg könnyű lehet
Fotó:
A kovácsolt felni tényleg könnyű lehet
Fotó:
Gyanús ez a kékülés
Fotó:
Gyanús ez a kékülés
Fotó:
Széria kompresszoros motor van a biztonsági autóban
Fotó:
Széria kompresszoros motor van a biztonsági autóban
Fotó:
Amit megspórolnak súlyban az alumínium pánttal, kidobják a gázrugóval
Fotó:
Amit megspórolnak súlyban az alumínium pánttal, kidobják a gázrugóval
Fotó:
Szépen koptatja az utcai gumit
Fotó:
Szépen koptatja az utcai gumit
Fotó:
Nyomja meg a piros gombot és nyugodjon békében
Fotó:
Nyomja meg a piros gombot és nyugodjon békében
Fotó:
Ha vontatni kell
Fotó:
Ha vontatni kell
Fotó:
Szárazkarter helyett nyomástároló van a Safety Carban
Fotó:
Szárazkarter helyett nyomástároló van a Safety Carban
Fotó:
Ha lyukat szív az olajszivattyú, itt egy kis utánpótlás
Fotó:
Ha lyukat szív az olajszivattyú, itt egy kis utánpótlás
Fotó:
Promós autó
Fotó:
Promós autó
Fotó:
Vannak szép részletek
Fotó:
Vannak szép részletek
Fotó:
Hogy a Renault-nak mi köze a Lotushoz, rejtély
Fotó:
Hogy a Renault-nak mi köze a Lotushoz, rejtély
Fotó:
Senna végig mókázott
Fotó:
Senna végig mókázott
Fotó:
Kell tudni helyezkedni, ha unalmas a sajttáj
Fotó:
Kell tudni helyezkedni, ha unalmas a sajttáj
Fotó:
Figyelj a négyes kanyarban!
Fotó:
Figyelj a négyes kanyarban!
Fotó:
Érdemes nézni a Lotus Ladies Cupot
Fotó:
Érdemes nézni a Lotus Ladies Cupot
Fotó: